Зняцце рухавіка
Для далейшай працы неабходна адлучыць провад "масы" АКБ.
Таму спачатку неабходна праверыць, ці ўсталявана ў аўтамабілі магнітола з кадоўкай. У гэтым выпадку трэба папярэдне запытаць ахоўны код.
1. Зняць шумаізалюючы кажух.
2. Устанавіць пярэднюю апорную панэль а сэрвіснае становішча.
3. Рухавік здымаецца разам са каробкай перадач уверх.
4. Адключыць провад масы ад АКБ пры выключаным запальванні.
5. Пасля ўсталёўкі рухавіка неабходна зноў усталяваць а тыя ж месцы ўсё якія здымаюцца ці што зразаюцца пры дэмантажы пластыкавыя хамуты.
6. Зняць корпус паветранага фільтра.
7. Зняць АКБ разам з пляцоўкай мацавання.
8. Адкрыць і зноў зачыніць вечка пашыральнага бачка ОЖ, каб скінуць ціск у сістэме астуджэння.
9. Адлучыць шланг ад электрамагнітнага клапана (1) абсорбера з актываваным вуглём (N80) у впускнога калектара.
Увага: якая падае паліўная магістраль знаходзіцца пад ціскам! Каб пазбегнуць траўмаў і трапленні паліва на скуру, трэба працаваць у ахоўных ачках і пальчатках. Перад раз'яднаннем элементаў сістэмы месца злучэння неабходна абгарнуць рыззём. Затым неабходна скінуць ціск, асцярожна адлучыўшы шланг.
10. Адлучыць які падае паліваправод (2) і шланг сістэмы паглынання пароў паліва (1). Для гэтага націснуць кнопку разблакіроўкі хуткараздымнага злучэння шлангаў.
11. Каб пазбегнуць траплення ў паліўную сістэму забруджванняў, заглушыць адтуліны паліўных магістраляў.
12. Адлучыць ад рухавіка вакуумныя і вентыляцыйныя шлангі.
13. Адлучыць штэкер ад вентылятара радыятара.
14. Зняць перадпакой сценку водаадводнага кораба.
15. Адлучыць раз'ём джгута правадоў блока ад блока кіравання рухавіком, для чаго выканаць наступныя дзеянні.
- Разблакаваць ўвод джгута праводкі рухавіка (стрэлка) і зняць уверх.
- Адкрыць усе фіксатары праводкі на ланжэроне (стрэлкі).
- Выняць паляць праводкі ад блока кіравання рухавіка.
- Замацаваць паляць праводкі да рухавіка хамутом для кабеляў.
- Адлучыць ад рухавіка ўсе іншыя правады, якія павінны быць адлучаны, і адкласці іх у бок.
16. Адкруціць пярэднюю прыёмную трубу ад выпускнога калектара.
17. Адкруціць хісткую апору (стрэлкі).
18. Адкруціць кулісу селектара перадач ад каробкі перадач.
19. Адлучыць хуткараздымнае злучэнне (У) трубкі гідраўлічнага прывада счаплення ад працоўнага цыліндру гідрапрывада счаплення, для чаго адцягнуць клямку (А).
20. Выняць трубку (У) з трымальніка (З).
Пасля адлучэння гідрапрывада нельга націскаць на педаль счаплення.
21. Зліць астуджальную вадкасць.
22. Адлучыць шлангі ОЖ ад рухавіка.
Для аўтамабіляў з кандыцыянерам
23. Зняць паліклінавай рамень.
24. Адкруціць кампрэсар кліматычнай усталёўкі, пры гэтым не варта выкрываць контур, які змяшчае хладагент.
25. Замацаваць кампрэсар кліматычнай усталёўкі на рамцы радыятара.
26. Пракантраляваць, каб шлангі не былі пераціснутыя.
Працяг апісання прац для ўсіх аўтамабіляў
27. Адлучыць ад каробкі перадач правы і левы прывадныя валы і падвязаць іх.
28. Замацаваць траверсу і злёгку прыпадняць рухавік пры дапамозе пад'ёмніка (лябёдкі).
29. Адкруціць заліўную гарлавіну бачка шклоамывальніка.
30. Адкруціць пашыральны бачок сістэмы астуджэння і адвесці яго ў бок, не рассаджаючы шлангаў.
31. Адкруціць шрубы (А), (У) і (З) ад кранштэйна апоры сілавога агрэгата са боку шківа паліклінавага рамяня і зняць апору сілавога агрэгата.
32. Адкруціць сілавы агрэгат ад апоры каробкі перадач (стрэлкі) і зняць яго.
33. Акуратна падняць агрэгат уверх.
Паднімаць сілавы агрэгат варта акуратна, каб пазбегнуць пашкоджанні кузава.
Ўстаноўка рухавіка
Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці, пры гэтым неабходна выконваць выкладзеныя ніжэй прадпісанні.
Увага: пры выкананні мантажных прац, асабліва ў маторным адсеку з-за яго шчыльнай кампаноўкі, неабходна выконваць наступныя правілы.
- Магістралі ўсіх відаў (паліўныя, гідраўлічныя, сістэмы ўлоўлівання пароў паліва, ОЖ, холадагенту, тармазной вадкасці, вакуумныя) і правады варта размяшчаць у першапачатковым прадугледжаным на заводзе-вытворцу парадку (з выкарыстаннем адпаведных элементаў мацавання).
- У пазбяганне пашкоджання шлангаў, трубак ці правадоў неабходна забяспечыць дастатковую прастору пры працах са ўсімі рухомымі ці нагрэтымі вузламі.
1. Праверыць подпятник муфты выключэння счаплення на знос, пры неабходнасці замяніць.
2. На выціскны подпятник счапленні, якая накіроўвае ўтулку і шлицы першаснага вала, вырабіць тонкі пласт кансістэнтнай змазкі (G ОО0100).
3. Праверыць наяўнасць центровочных утулак, якія вызначаюць узаемнае размяшчэнне рухавіка і скрынкі перадач. Калі ўтулкі адсутнічаюць, іх неабходна ўсталяваць у блок цыліндраў.
4. Устанавіць прамежкавую пласціну на цэнтравальныя ўтулкі фланца рухавіка (стрэлкі).
5. Пры апусканні агрэгата сачыць за наяўнасцю дастатковай прасторы для прывадных валаў.
6. Замацаваць сілавы агрэгат на апорах.
Ніты мацавання апоры агрэгатаў - гэта згодлівыя ніты, якія павінны быць заменены.
7. Усталяваць прывадныя валы.
Аўтамабілі з кандыцыянерам
8. Усталяваць кампрэсар кліматычнай усталёўкі.
9. Усталяваць поликлиновой рамень.
Працяг апісання прац для ўсіх аўтамабіляў
10. Вырабіць злучэнне ўсіх электрычных раздымаў і замацаваць праводку ў маторным адсеку.
11. Далучыць трубку (У) да хуткараздымнага злучэння гідрапрывада счаплення, надзейна зашчоўкнуўшы клямар (А).
12. Выдаліць паветра з гідрапрывада счаплення.
13. Устанавіць кулісу селектара перадач.
14. Устанавіць шумаізалюючы кажух.
15. Заліць астуджальную вадкасць.
Літарнае абазначэнне рухавіка ВСА
(Зыходнік тэксту даступны на партале: «www.VWManual.ru»)
16. Устанавіць корпус паветранага фільтра.
17. Адаптаваць блок кіравання рухавіка да блока кіравання дросельнай засланкай і да клапана рэцыркуляцыі ОГ-Н18.
Рухавік з літарнымі пазначэннямі BUD
18. Устанавіць корпус паветранага фільтра.
Працяг апісання прац для ўсіх аўтамабіляў
19. Правесці тэсціраванне аўтамабільных сістэм.
20. Вырабіць пробную паездку і апытаць памяць няспраўнасцяў.
Моманты зацяжкі
| Разьбовае злучэнне | Момант зацяжкі | |
| Ніты, гайкі | М6 | 10 Нм |
| Ніты, гайкі | М8 | 20 Нм |
| Ніты, гайкі | М10 | 45 Нм |
| Ніты, гайкі | М12 | 60 Нм |
| Прыёмная трубах калектару | 40 Нм |
Каментары наведвальнікаў