Demontáž motora
Pre ďalšiu prácu musíte odpojiť drôt «omši» batérie.
Preto musíte najskôr skontrolovať, či je v aute nainštalované rádio s kódovaním. V takom prípade musíte najskôr požiadať o bezpečnostný kód.
1. Odstráňte akustický kryt.
2. Umiestnite predný nosič do servisnej polohy.
3. Motor sa demontuje spolu s prevodovkou smerom nahor.
4. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte uzemňovací vodič od batérie.
5. Po inštalácii motora je potrebné znovu namontovať a na tie isté miesta odstrániť alebo odrezať všetky plastové svorky pri demontáži.
6. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
7. Vyberte batériu spolu s montážnou plošinou.
8. Otvorte a znova zatvorte uzáver expanznej nádrže chladiacej kvapaliny, aby ste uvoľnili tlak v chladiacom systéme.
9. Odpojte hadicu od solenoidového ventilu (1) absorbér aktívneho uhlia (N80) pri sacom potrubí.
Pozor: Prívodné palivové potrubie je pod tlakom! Noste ochranné okuliare a rukavice, aby ste predišli zraneniu a kontaktu pokožky s palivom. Pred odpojením prvkov systému musí byť miesto pripojenia zabalené handrou. Tlak sa potom musí uvoľniť opatrným odpojením hadice.
10. Odpojte prívod paliva (2) a hadica systému absorpcie výparov paliva (1). Za týmto účelom stlačte uvoľňovacie tlačidlo pre rýchlospojku hadíc.
11. Aby sa do palivového systému nedostala kontaminácia, upchajte otvory palivového potrubia.
12. Odpojte podtlakovú a ventilačnú hadicu od motora.
13. Odpojte zástrčku z ventilátora chladiča.
14. Odstráňte prednú stenu pretlakovej komory.
15. Odpojte konektor káblového zväzku bloku od riadiacej jednotky motora, vykonajte nasledujúce kroky.
- Odomknite vstup káblového zväzku motora (šípka) a zdvihnúť.
- Otvorte všetky káblové svorky na bočnom nosníku (šípky).
- Odstráňte káblový zväzok z riadiacej jednotky motora.
- Zaistite káblový zväzok k motoru pomocou káblovej pásky.
- Odpojte od motora všetky ostatné vodiče, ktoré je potrebné odpojiť, a odložte ich.
16. Odskrutkujte predné výfukové potrubie z výfukového potrubia.
17. Odskrutkujte oscilačnú podperu (šípky).
18. Odskrutkujte tiahlo voliča prevodovky z prevodovky.
19. Odpojte rýchly konektor (IN) potrubia hydraulického pohonu spojky z pracovného valca hydraulického pohonu spojky, za ktoré potiahnite konzolu (A).
20. Vytiahnite slúchadlo (IN) od držiteľa (S).
Po odpojení hydraulického pohonu nestláčajte pedál spojky.
21. Vypustite chladiacu kvapalinu.
22. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od motora.
Pre vozidlá s klimatizáciou
23. Odstráňte poly klinový remeň.
24. Odskrutkujte kompresor klimatizácie, ale neotvárajte okruh obsahujúci chladivo.
25. Pripevnite kompresor klimatizácie k rámu chladiča.
26. Skontrolujte, či nie sú pricviknuté hadice.
Pokračujúci popis práce pre všetky vozidlá
27. Odpojte pravý a ľavý hnací hriadeľ od prevodovky a zviažte ich.
28. Zafixujte traverzu a mierne zdvihnite motor pomocou kladkostroja (navijaky).
29. Odskrutkujte plniace hrdlo nádržky ostrekovača čelného skla.
30. Odskrutkujte expanznú nádrž chladiaceho systému a vezmite ju nabok bez odpojenia hadíc.
31. Odskrutkujte skrutky (A), (IN) A (S) z nosnej konzoly pohonnej jednotky na strane remenice poly klinového remeňa a odstráňte podperu pohonnej jednotky.
32. Odskrutkujte pohonnú jednotku z držiaka prevodovky (šípky) a vyzliecť ho.
33. Opatrne zdvihnite stroj.
Opatrne zdvihnite pohonnú jednotku, aby ste predišli poškodeniu tela.
Inštalácia motora
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, pri dodržaní nižšie uvedených pokynov.
Pozor: pri vykonávaní inštalačných prác, najmä v motorovom priestore kvôli jeho hustému usporiadaniu, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá.
- Diaľnice všetkých typov (palivo, hydraulika, systémy rekuperácie palivových pár, chladiaca kvapalina, chladiaca kvapalina, brzdová kvapalina, vákuum) a vodiče by mali byť vedené v pôvodnej továrenskej objednávke (pomocou vhodných upevňovacích prvkov).
- Aby ste predišli poškodeniu hadíc, rúrok alebo drôtov, pri práci na všetkých pohyblivých alebo horúcich častiach je potrebné zabezpečiť dostatočný priestor.
1. Skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska spojky a v prípade potreby ho vymeňte.
2. Naneste tenkú vrstvu maziva na vypínaciu podložku spojky, vodiace puzdro a drážky vstupného hriadeľa (GOO0100).
3. Skontrolujte prítomnosť centrovacích puzdier, ktoré určujú vzájomnú polohu motora a prevodovky. Ak vložky chýbajú, musia byť nainštalované v bloku valcov.
4. Nainštalujte medzidosku na centrovacie objímky príruby motora (šípky).
5. Pri spúšťaní stroja dbajte na dostatočný priestor pre hnacie hriadele.
6. Upevnite pohonnú jednotku na podpery.
Nosné skrutky príslušenstva sú kujné skrutky a musia sa vymeniť.
7. Nainštalujte hnacie hriadele.
Autá s klimatizáciou
8. Nainštalujte kompresor klimatizácie.
9. Nainštalujte poly klinový remeň.
Pokračujúci popis práce pre všetky vozidlá
10. Pripojte všetky elektrické konektory a zaistite kabeláž v motorovom priestore.
11. Pripojte hadičku (IN) k rýchlospojke hydraulickej spojky bezpečným zacvaknutím spony (A).
12. Odstráňte vzduch z hydraulickej spojky.
13. Vytvorenie scény voliča prevodov.
14. Nainštalujte zvukotesný kryt.
15. Doplňte chladiacu kvapalinu.
Kód motora BCA
16. Nainštalujte kryt vzduchového filtra.
17. Prispôsobte riadiacu jednotku motora k riadiacej jednotke škrtiacej klapky a EGR ventilu-H18.
Kód motora BUD
18. Nainštalujte kryt vzduchového filtra.
Pokračujúci popis práce pre všetky vozidlá
19. Vykonávať testovanie automobilových systémov.
20. Vykonajte skúšobnú jazdu a interogujte pamäť porúch.
Uťahovacie momenty
Závitové pripojenie | Krútiaci moment | |
Skrutky, matice | M6 | 10 Nm |
Skrutky, matice | M8 | 20 Nm |
Skrutky, matice | M10 | 45 Nm |
Skrutky, matice | M12 | 60 Nm |
zvodové potrubie | 40 Nm |
Komentáre návštevníkov