Уклањање мотора
За даљи рад, морате искључити жицу «масе» батерија.
Стога прво морате проверити да ли је радио са кодирањем уграђен у аутомобил. У овом случају, прво морате затражити сигурносни код.
1. Уклоните акустични поклопац.
2. Поставите предњи носач у сервисни положај.
3. Мотор се уклања заједно са мењачем према горе.
4. Одспојите жицу уземљења са акумулатора са искљученим контактом.
5. Након уградње мотора потребно је поново уградити и на истим местима уклонити или одсећи све пластичне стезаљке приликом демонтаже.
6. Уклоните кућиште филтера за ваздух.
7. Уклоните батерију заједно са платформом за монтирање.
8. Поново отворите и затворите поклопац експанзионе посуде за расхладну течност да бисте смањили притисак у систему за хлађење.
9. Одвојите црево од соленоидног вентила (1) апсорбер са активним угљем (N80) на усисној грани.
Опрез: Довод горива је под притиском! Носите заштитне наочаре и рукавице да бисте избегли повреде и контакт коже са горивом. Пре искључивања елемената система, тачка прикључка мора бити умотана крпама. Притисак се тада мора ослободити пажљивим одвајањем црева.
10. Искључите довод горива (2) и црево система за упијање паре горива (1). Да бисте то урадили, притисните дугме за отпуштање за брзо спајање црева.
11. Да бисте спречили да контаминација уђе у систем за гориво, затворите отворе водова за гориво.
12. Одвојите црева за вакуум и вентилацију са мотора.
13. Искључите утикач из вентилатора хладњака.
14. Уклоните предњи зид пленум кутије.
15. Одвојите конектор снопа ожичења блока од контролне јединице мотора, за шта извршите следеће кораке.
- Откључајте улаз у сноп ожичења мотора (стрелац) и подићи.
- Отворите све стезаљке за ожичење на бочном елементу (стрелице).
- Уклоните сноп ожичења са контролне јединице мотора.
- Причврстите свежањ ожичења за мотор помоћу везице за каблове.
- Одвојите све остале жице из мотора које треба одвојити и оставите их по страни.
16. Одврните предњу издувну цев од издувног колектора.
17. Одврните осцилирајући носач (стрелице).
18. Одврните полугу мењача са мењача.
19. Одспојите брзи конектор (ИН) цеви хидрауличног погона квачила из радног цилиндра хидрауличног погона квачила, за које повуците држач (А).
20. Извуците слушалицу (ИН) од држача (ВИТХ).
Након искључивања хидрауличног погона, немојте притискати педалу квачила.
21. Испустите расхладну течност.
22. Одвојите црева расхладне течности од мотора.
За возила са клима уређајем
23. Уклоните поли клинасти ремен.
24. Одврните компресор клима уређаја, али не отварајте коло у коме се налази расхладно средство.
25. Причврстите компресор клима уређаја на оквир хладњака.
26. Проверите да црева нису прикљештена.
Наставак описа посла за сва возила
27. Одвојите десну и леву погонску осовину од мењача и повежите их.
28. Поправите траверзу и лагано подигните мотор помоћу дизалице (витла).
29. Одврните отвор за пуњење резервоара за прање ветробранског стакла.
30. Одврните експанзиони резервоар система за хлађење и однесите га на страну без одвајања црева.
31. Одврните завртње (А), (ИН) I (ВИТХ) са потпорног држача агрегата на страни ременице поликлинастог ремена и уклоните ослонац агрегата.
32. Одврните погонску јединицу са носача мењача (стрелице) и скини га.
33. Пажљиво подигните машину.
Пажљиво подигните јединицу за напајање како бисте избегли оштећење тела.
Инсталација мотора
Инсталација се врши обрнутим редоследом, поштујући доленаведена упутства.
Пажња: приликом извођења инсталационих радова, посебно у моторном простору због његовог густог распореда, морају се поштовати следећа правила.
- Аутопутеви свих врста (гориво, хидраулика, системи за рекуперацију паре горива, расхладна течност, расхладна течност, кочиона течност, вакуум) а жице треба да буду спроведене у оригиналном фабричком редоследу (користећи одговарајуће причвршћиваче).
- Да бисте избегли оштећење црева, цеви или жица, потребно је обезбедити довољно простора када радите на свим покретним или врућим деловима.
1. Проверите да ли је лежај за отпуштање квачила истрошен и замените га ако је потребно.
2. Нанесите лагани слој масти на јастучић за отпуштање квачила, водећу чахуру и уторе улазног вратила (Г ОО0100).
3. Проверите присуство чахура за центрирање које одређују релативни положај мотора и мењача. Ако чауре недостају, морају се уградити у блок цилиндра.
4. Поставите међуплочу на чауре за центрирање прирубнице мотора (стрелице).
5. Приликом спуштања машине уверите се да има довољно простора за погонска вратила.
6. Причврстите јединицу за напајање на носаче.
Вијци за подршку прибора су савитљиви вијци и морају се заменити.
7. Инсталирајте погонска вратила.
Аутомобили са клима уређајем
8. Инсталирајте компресор клима уређаја.
9. Инсталирајте поли клинасти ремен.
Наставак описа посла за сва возила
10. Повежите све електричне конекторе и причврстите ожичење у моторном простору.
11. Повежите цев (ИН) до брзог спајања хидрауличног квачила безбедним шкљоцањем копче (А).
12. Уклоните ваздух из хидрауличног квачила.
13. Успоставити сцену селектора трансфера.
14. Инсталирајте звучно изоловано кућиште.
15. Напуните расхладну течност.
Код мотора БЦА
16. Инсталирајте кућиште филтера за ваздух.
17. Прилагодите контролну јединицу мотора на контролну јединицу гаса и на ЕГР вентил-Х18.
Мотор са буквенными симболи БУД
18. Инсталирајте кућиште филтера за ваздух.
Наставак описа посла за сва возила
19. Спровести испитивање аутомобилских система.
20. Извршите пробну вожњу и испитајте меморију грешака.
Моменти затезања
Навојна веза | Обртни момент | |
Вијци, матице | М6 | 10 Нм |
Вијци, матице | М8 | 20 Нм |
Вијци, матице | М10 | 45 Нм |
Вијци, матице | М12 | 60 Нм |
одводни разводник | 40 Нм |
Коментари посетилаца