Scoaterea motorului
Pentru lucrări ulterioare, trebuie să deconectați firul «mase» baterie.
Prin urmare, trebuie să verificați mai întâi dacă în mașină este instalat un radio cu codare. În acest caz, trebuie mai întâi să solicitați un cod de securitate.
1. Scoateți capacul acustic.
2. Aşezaţi suportul frontal în poziţia de service.
3. Motorul este scos împreună cu cutia de viteze în sus.
4. Deconectați firul de împământare de la baterie cu contactul oprit.
5. După instalarea motorului, este necesar să se reinstaleze și în aceleași locuri toate clemele de plastic îndepărtate sau tăiate în timpul demontării.
6. Scoateți carcasa filtrului de aer.
7. Scoateți bateria împreună cu platforma de montare.
8. Deschideți și închideți din nou capacul rezervorului de expansiune al lichidului de răcire pentru a elibera presiunea din sistemul de răcire.
9. Deconectați furtunul de la supapa solenoidală (1) absorbant de cărbune activ (N80) la galeria de admisie.
Atenție: Linia de alimentare cu combustibil este sub presiune! Purtați ochelari de protecție și mănuși pentru a evita rănirea și contactul pielii cu combustibilul. Înainte de a deconecta elementele sistemului, punctul de conectare trebuie învelit cu cârpe. Apoi presiunea trebuie redusă prin deconectarea cu grijă a furtunului.
10. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil (2) și furtunul sistemului de absorbție a vaporilor de combustibil (1). Pentru a face acest lucru, apăsați butonul de eliberare pentru cuplarea rapidă a furtunurilor.
11. Pentru a preveni pătrunderea contaminării în sistemul de combustibil, astupați orificiile conductelor de combustibil.
12. Deconectați furtunurile de vid și de ventilație de la motor.
13. Deconectați ștecherul de la ventilatorul radiatorului.
14. Scoateţi peretele frontal al cutiei de plen.
15. Deconectați conectorul cablajului blocului de la unitatea de comandă a motorului, pentru care efectuați următorii pași.
- Deblocați intrarea cablajului motorului (săgeată) si ridica.
- Deschideți toate clemele de cablare de pe elementul lateral (săgeți).
- Scoateți cablajul de la unitatea de comandă a motorului.
- Fixați cablajul de motor cu o prindere de cablu.
- Deconectați toate celelalte fire de la motor care trebuie deconectate și lăsați-le deoparte.
16. Deșurubați țeava de evacuare față de la galeria de evacuare.
17. Deșurubați suportul oscilant (săgeți).
18. Deșurubați biela selectorului de viteze din cutia de viteze.
19. Deconectați conectorul rapid (ÎN) țevi ale acționării ambreiajului hidraulic de la cilindrul de lucru al acționării hidraulice a ambreiajului, pentru care trageți suportul (A).
20. Scoateți receptorul (ÎN) de la titular (CU).
După deconectarea transmisiei hidraulice, nu apăsați pedala de ambreiaj.
21. Goliți lichidul de răcire.
22. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la motor.
Pentru vehicule cu aer conditionat
23. Scoateți cureaua poli V.
24. Deșurubați compresorul aparatului de aer condiționat, dar nu deschideți circuitul care conține agentul frigorific.
25. Atașați compresorul aparatului de aer condiționat la cadrul radiatorului.
26. Verificați dacă furtunurile nu sunt strânse.
Descrierea postului continuă pentru toate vehiculele
27. Deconectați arborii de antrenare din dreapta și din stânga de la cutia de viteze și legați-i.
28. Fixați traversa și ridicați ușor motorul cu un palan (trolii).
29. Deșurubați gâtul de umplere al rezervorului de spălare a parbrizului.
30. Deșurubați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire și luați-l în lateral fără a deconecta furtunurile.
31. Deșurubați șuruburile (A), (ÎN) Și (CU) de la suportul de sprijin al unității de putere de pe partea roții cu cureaua poli V și scoateți suportul unității de putere.
32. Deșurubați unitatea de putere de pe suportul cutiei de viteze (săgeți) și scoate-l.
33. Ridicați cu grijă mașina în sus.
Ridicați cu atenție unitatea de alimentare pentru a evita deteriorarea corpului.
Instalarea motorului
Instalarea se efectuează în ordine inversă, respectând instrucțiunile de mai jos.
Atenție: la efectuarea lucrărilor de instalare, în special în compartimentul motor, datorită aspectului său dens, trebuie respectate următoarele reguli.
- Autostrăzi de toate tipurile (combustibil, hidraulic, sisteme de recuperare a vaporilor de combustibil, lichid de răcire, lichid de răcire, lichid de frână, vid) iar firele trebuie direcționate în comanda inițială din fabrică (folosind elemente de fixare adecvate).
- Pentru a evita deteriorarea furtunurilor, tuburilor sau firelor, trebuie asigurat suficient spațiu atunci când lucrați la toate piesele în mișcare sau fierbinți.
1. Verificați lagărul de eliberare a ambreiajului pentru uzură și înlocuiți dacă este necesar.
2. Aplicați un strat ușor de grăsime pe placa de eliberare a ambreiajului, bucșa de ghidare și canelurile arborelui de intrare (G OO0100).
3. Verificați prezența bucșelor de centrare care determină poziția relativă a motorului și cutiei de viteze. Dacă bucșele lipsesc, acestea trebuie instalate în blocul cilindrilor.
4. Montați placa intermediară pe manșoanele de centrare ale flanșei motorului (săgeți).
5. Când coborâți mașina, asigurați-vă că există suficient spațiu pentru arborii de antrenare.
6. Fixați unitatea de alimentare pe suporturi.
Șuruburile de sprijin pentru accesorii sunt șuruburi maleabile și trebuie înlocuite.
7. Instalați arbori de transmisie.
Mașini cu aer condiționat
8. Instalați compresorul aparatului de aer condiționat.
9. Instalați cureaua poli V.
Descrierea postului continuă pentru toate vehiculele
10. Conectați toți conectorii electrici și fixați cablajul în compartimentul motor.
11. Conectați tubul (ÎN) la cuplarea rapidă a ambreiajului hidraulic prin fixarea fermă a clemei (A).
12. Scoateți aerul din ambreiajul hidraulic.
13. Să stabilească o scenă a selectorului de transferuri.
14. Instalați carcasă izolată fonic.
15. Completați cu lichid de răcire.
Cod motor BCA
16. Instalați carcasa filtrului de aer.
17. Adaptați unitatea de comandă a motorului la unitatea de comandă a clapetei de accelerație și la supapa EGR-H18.
Cod motor BUD
18. Instalați carcasa filtrului de aer.
Descrierea postului continuă pentru toate vehiculele
19. Efectuați testarea sistemelor auto.
20. Efectuați un test drive și interogați memoria defecțiunilor.
Cupluri de strângere
Conexiune cu filet | Cuplu | |
Șuruburi, piulițe | M6 | 10 Nm |
Șuruburi, piulițe | M8 | 20 Nm |
Șuruburi, piulițe | M10 | 45 Nm |
Șuruburi, piulițe | M12 | 60 Nm |
colector de canalizare | 40 Nm |
Comentariile vizitatorilor