Orez. VC2.017. Detalii și noduri. Bloc de aluminiu:
1. Surub: 10 Nm
2. Recipient de ulei
3. Bloc de aluminiu
4. Senzor de detonare
5. Surub: 20 Nm
- Cuplul de strângere afectează funcționarea senzorului de detonare
6. Șurub de fixare a volantului 60 Nm + strângeți 1/4 de tură (90*)
- La instalare, înlocuiți cu unul nou
7. Volant
- Când demontați sau instalați, asigurați-vă
8. Placa de protectie
- Trebuie montat pe manșoane de centrare
9. Surub de fixare pompa de ulei 12 Nm
- La instalare, înlocuiți cu unul nou
10. Capacul din spate al blocului cilindri cu simeringul arborelui cotit
- Cu senzor de turatie a motorului (G28) (nu apare in poza)
- Cuplul de strângere al senzorului de turație a motorului (G28): 5 Nm
- Înlocuit doar ca ansamblu cu un simering de ulei și un rotor principal al senzorului
11. Garnitura
- La instalare, înlocuiți cu unul nou
12. Pompa de ulei
- Inlocuit numai la asamblare
- Montat pe bucse de centrare
13. Simeringul arborelui cotit față
- La instalare, înlocuiți cu unul nou
14. Butuc pentru pompa de ulei și transmisie de sincronizare
- Lubrifiați cu ulei înainte de a instala pompa de ulei
Strângerea șurubului roții arborelui cotit
Două tipuri de șuruburi de montare pot fi utilizate pentru a fixa fulia arborelui cotit.
Un șurub nou poate fi identificat prin adâncitura din cap (săgeată).
Cuplu de strângere: 150 Nm + strângere 1/2 tură. (180°).
Când strângeți, fixați fulia curelei cu nervuri.
Şurub «vechi»
Cuplu de strângere: 90 Nm + strângere 1/4 de tură. (90°).
Când strângeți, fixați fulia curelei cu nervuri.
Comentariile vizitatorilor