Фигура VC2.017. Части и възли. Алуминиев цилиндров блок:
1. Винт: 10 Nm
2. Маслоприемник
3. Алуминиев цилиндров блок
4. Сензор за детонация
5. Винт: 20 Nm
- Въртящият момент на затягане влияе върху работата на сензора за детонация
6. Винт за монтаж на маховика 60 Nm + затегнете с 1/4 оборот (90*)
- Сменете с нов при монтажа
7. Маховик
- При демонтиране или монтаж, закрепете
8. Защитна плоча
- Трябва да се монтира върху центриращи втулки
9. Винт за закрепване на маслената помпа 12 Nm
- Сменете с нов при монтажа
10. Заден капак на цилиндровия блок с уплътнение на коляновия вал
- С датчик за оборотите на двигателя (G28) (не е показано на снимката)
- Въртящ момент на затягане на сензора за обороти на двигателя (G28): 5 Nm
- Сменя се само като цялостен комплект с масления уплътнител и ротора на датчика за синхронизация
11. Уплътнение
- Сменете с нов при монтажа
12. Маслена помпа
- Може да се сменя само като цял модул
- Монтиран върху центриращи втулки
13. Семеринг на предния колянов вал
- Сменете с нов при монтажа
14. Главина за задвижване на маслената помпа и ангренажния ремък
- Преди да монтирате маслената помпа, смажете я с масло
Затягане на монтажния винт на ролката на коляновия вал
Има два вида монтажни винтове, които могат да се използват за закрепване на шайбата на коляновия вал.
Новият винт може да бъде разпознат по вдлъбнатината в главата (стрелка).
Въртящ момент на затягане: 150 Nm + затягане с 1/2 оборот (180°).
При затягане, закрепете шайбата на поликлиновия ремък.
"Старият" винт
Въртящ момент на затягане: 90 Nm + затягане с 1/4 оборот (90°).
При затягане, закрепете шайбата на поликлиновия ремък.
Коментари на посетители