Фиг. VC2.017. Детайли и възли. Алуминиев цилиндров блок:
1. Винт: 10 Nm
2. Маслоприемник
3. Алуминиев блок
4. Сензор за детонация
5. Винт: 20 Nm
- Моментът на затягане влияе върху работата на сензора за детонация
6. Винт за закрепване на маховика 60 Nm + затегнете на 1/4 оборот (90 *)
- При монтаж да се смени с нов
7. Маховик
- При премахване или инсталиране, закрепете
8. Защитна плоча
- Трябва да се монтира върху центриращи втулки
9. Монтажен винт на маслената помпа 12 Nm
- При монтаж да се смени с нов
10. Задният капак на цилиндровия блок с уплътнението на коляновия вал
- С датчик за скорост на двигателя (G28) (не е показан)
- Момент на затягане на сензора за обороти на двигателя (G28): 5 Nm
- Сменя се само комплект със семеринг и мастър ротор на датчика
11. Уплътнение
- При монтаж да се смени с нов
12. Маслена помпа
- Сменя се само в сглобка
- Монтира се на центриращи втулки
13. Преден семеринг на коляновия вал
- При монтаж да се смени с нов
14. Главина за маслена помпа и задвижване на времето
- Смажете с масло преди да монтирате маслената помпа
Затягане на винта на шайбата на коляновия вал
За закрепване на шайбата на коляновия вал могат да се използват два вида монтажни винтове.
Нов винт може да бъде идентифициран по вдлъбнатината в главата (стрелка).
Момент на затягане: 150 Nm + затегнете на 1/2 оборот. (180°).
При затягане закрепете ремъчната шайба на V-образен ремък.
Винт "стар"
Момент на затягане: 90 Nm + затегнете на 1/4 оборот. (90°).
При затягане закрепете ремъчната шайба на V-образен ремък.
Коментари на посетители