Демонтиране и монтиране на гофрирания капак (VW Tiguan 1)

Премахване

Инструкции: Ако гофрираният капак е повреден, влагата и мръсотията ще проникнат в кормилния механизъм. Трябва да има филм от грес върху зъбите на стойката, който може да се усети на допир. Ако няма грес, кормилната уредба трябва да се смени. Сменя се и кормилната уредба при корозия, повреда или износване на зъбчатата рейка.

Поставете колелата в права позиция. Свалете колелото. Почистете кормилната уредба в областта на гофрирания багажник. В този случай е необходимо да се предотврати навлизането на мръсотия в кормилния механизъм чрез повреден гофриран капак. Маркирайте позицията на гайката "стрелка 3" на кормилния прът. Докато държите края на кормилната щанга "стрелка 2" от завъртане, разхлабете контрагайката "стрелка 3". Отстранете скобата на пружината "стрелка 1" от гофрирания капак с помощта на клещи за монтаж на скоба -VAG 1275- и я преместете към кормилната щанга. Отстранете скобата и издърпайте гофрирания багажник от корпуса на кормилния механизъм. Развийте кормилния прът от края. Издърпайте гофрирания багажник заедно с пружинната скоба от кормилния прът.

Инструкции: При видими следи от корозия, повреда, износване или замърсяване на зъбчатата релса кормилният механизъм се сменя в комплект. Ако върху зъбчатата релса няма видим слой грес, кормилната уредба също се сменя като комплект.

Монтиране

Внимание: Стелажът не трябва да се смазва.

Поставете колелата в права позиция. Поставете нови скоби и гофриран багажник на кормилния прът. Завийте кормилната щанга до маркировката, направена преди отстраняване. Докато държите края на кормилната щанга "2" от завъртане, затегнете контрагайката "3".





Монтирайте гофрирания багажник "2" върху кормилния прът "1", както е показано на фигурата. С помощта на клещи за монтаж на скоба -VAG 1275- закрепете пружинната скоба към гофрирания капак. Поставете гофрирания капак върху корпуса на кормилния механизъм, докато спре.



С помощта на клещи за кормилна уредба Phaeton -VAS 6199-, завийте новата скоба, както е показано на фигурата.



По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред. След монтажа проверете ъглите на подравняване на колелата. Регулирайте ъглите на подравняване на колелата. След смяната на двата маншона извършете основна инсталация на сензора за ъгъл на завиване "G85", като използвате тестер VAS 5051B в режим "насочвано откриване на неизправности". След това извършете основна инсталация на кормилното управление. Момент на затягане: край на напречна щанга - 70 Nm.