Повлачење
Упутство: Ако су мехови оштећени, влага и прљавштина могу да продру у управљачки механизам. Мора постојати филм мазива који се може осетити на зубима носача. Ако нема подмазивања, потребно је заменити управљачки механизам. Управљачки механизам се такође мења у случају корозије, оштећења или хабања зупчаника.
Поставите точкове на право. Скините точак. Очистите управљачки механизам у области мехова. У исто време, прљавштина не би требало да уђе у управљачки механизам кроз оштећени валовити поклопац. Означите положај навртке -стрелица 3- на анкеру. Док држите крај вучне шипке -стрелица 2- против окретања, олабавите сигурносну матицу -стрелица 3-. Уклоните опружну обујмицу -стрелица 1- са меха клијештима за обујмице -ВАГ 1275- и гурните према шипки. Уклоните стезаљку и извуците валовити пртљажник из кућишта управљачког механизма. Одврните шипку управљача са врха. Извуците мехове заједно са опружном копчом из вучне шипке.
Упутство: Ако постоје видљиви знаци корозије, оштећења, хабања или контаминације зупчасте летве, управљачки механизам се замењује као склоп. У недостатку видљивог филма подмазивања на носачу, управљачки механизам се такође замењује као склоп.
Инсталација
Опрез: Зупчаник не мора да се подмазује.
Поставите точкове на право. Ставите нове стезаљке и валовити поклопац на шипку управљача. Зашрафите вучну шипку до ознаке направљене пре уклањања. Држећи крај англијске шипке -2- против окретања, затегните сигурносну матицу -3-.
Уградите мех -2- на спону -1- као што је приказано. За причвршћивање опружне обујмице на мех користите клешта -ВАГ 1275-. Гурните валовити поклопац до граничника на кућишту управљачког механизма.
Користите Пхаетон клешта за управљање -ВАС 6199- да бисте стегнули нову стезаљку као што је приказано на слици.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Након инсталације, проверите поравнање точкова. Подесите поравнање точкова. Након замене оба меха, извршите основну поставку давача угла управљача -Г85- помоћу ВАС 5051Б тестера у "вођеном проналажењу кварова". Затим извршите основно подешавање управљања. Момент затезања: крај англијске полуге - 70 Нм.
Коментари посетилаца