Retragere
Instrucțiuni: Dacă burduful este deteriorat, umezeala și murdăria pot pătrunde în mecanismul de direcție. Trebuie să existe o peliculă de lubrifiant care să se simtă pe dinții cremalierei. Dacă nu există lubrifiere, sistemul de direcție trebuie înlocuit. Mecanismul de direcție este înlocuit și în caz de coroziune, deteriorare sau uzură a cremalierei.
Puneți roțile drepte. Scoateți roata. Curățați mecanismul de direcție în zona burdufului. În același timp, murdăria nu ar trebui să intre în interiorul mecanismului de direcție printr-un capac ondulat deteriorat. Marcați poziția piuliței -săgeata 3- pe tirant. În timp ce țineți capătul bielei de legătură -săgeata 2- împotriva rotirii, slăbiți piulița de blocare -săgeata 3-. Scoateți clema cu arc -săgeata 1- din burduf cu un clește pentru cleme -VAG 1275- și glisați spre tija de șenil. Scoateți clema și trageți capacul ondulat din carcasa mecanismului de direcție. Deșurubați tija de direcție de la vârf. Trageți burduful împreună cu clema cu arc de pe tijă.
Instrucțiuni: Dacă există semne vizibile de coroziune, deteriorare, uzură sau contaminare a cremalierei, sistemul de direcție este înlocuit ca un ansamblu. În absența unei pelicule vizibile de lubrifiere pe cremalieră, mecanismul de direcție este și el înlocuit ca ansamblu.
Instalare
Atenție: cremaliera de viteze nu trebuie să fie lubrifiată.
Puneți roțile drepte. Puneți cleme noi și un capac ondulat pe tija de direcție. Înșurubați tirantul la marcajul făcut înainte de îndepărtare. În timp ce țineți capătul bielei de legătură -2- împotriva rotilor, strângeți piulița de blocare -3-.
Montați burduful -2- pe tija de legătură -1- așa cum se arată. Folosiți un clește de clemă -VAG 1275- pentru a fixa clema cu arc pe burduf. Împingeți capacul ondulat până la oprire pe carcasa mecanismului de direcție.
Utilizați cleștele de direcție Phaeton -VAS 6199- pentru a sertiza noua clemă așa cum se arată în ilustrație.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. După instalare, verificați alinierea roților. Reglați alinierea roților. După înlocuirea ambelor burduf, efectuați setarea de bază a transmisorului unghiului de virare -G85- folosind - testerul VAS 5051B în modul "Găsirea defectelor ghidată". Apoi efectuați setarea de bază a direcției. Cuplu de strângere: capăt de tirant la tirant - 70 Nm.
Comentariile vizitatorilor