Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Тигуан 1 (2007-2015)

Снятие и установка гофрированного чехла (VW Tiguan 1)

  • Главная
  • Tiguan
  • Тигуан 1
  • Шасси
  • Рулевой механизм
  • Снятие и установка гофрированного чехла
            0


Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



Инструкция: При повреждении гофрированного чехла внутрь рулевого механизма проникает влага и грязь. На зубьях рейки должна иметься определяемая на ощупь пленка смазки. Если смазка отсутствует, рулевой механизм необходимо заменить. Рулевой механизм заменяется также в случае коррозии, повреждения или износа зубчатой рейки.


Установить колеса в положении Прямо. Снять колесо. Очистить рулевой механизм в области гофрированного чехла. При этом следует исключить попадание грязи внутрь рулевого механизма через поврежденный гофрированный чехол. Отметить положение гайки «стрелка 3» на рулевой тяге. Удерживая от поворота наконечник рулевой тяги «стрелка 2», ослабить контргайку «стрелка 3». Снять пружинный хомут «стрелка 1» с гофрированного чехла клещами для установки хомутов -V.A.G 1275- и сдвинуть его в сторону рулевой тяги. Снять хомут и стянуть гофрированный чехол с картера рулевого механизма. Вывернуть рулевую тягу из наконечника. Стянуть гофрированный чехол вместе с пружинным хомутом с рулевой тяги.

Инструкция: При наличии видимых следов коррозии, повреждений, износа или загрязнения зубчатой рейки рулевой механизм заменяется в сборе. При отсутствии видимой пленки смазки на зубчатой рейке рулевой механизм также заменяется в сборе.


Установка



Осторожно: Зубчатую рейку смазывать не нужно.


Установить колёса в положении Прямо. На рулевую тягу надеть новые хомуты и гофрированный чехол. Ввернуть рулевую тягу до отметки, нанесенной перед снятием. Удерживая от поворота наконечник рулевой тяги «2», затянуть контргайку «3».


Установить колёса в положении Прямо. На рулевую тягу надеть новые хомуты и гофрированный чехол.…


Установить гофрированный чехол «2» на рулевой тяге «1» так, как показано на рисунке. Клещами для установки хомутов -V.A.G 1275- закрепить пружинный хомут на гофрированном чехле. Надеть до упора гофрированный чехол на картер рулевого механизма.

Установить гофрированный чехол «2» на рулевой тяге «1» так, как показано на рисунке. Клещами для…


Клещами для рулевых механизмов Phaeton -VAS 6199- обжать новый хомут, как это показано на рисунке.

Клещами для рулевых механизмов Phaeton -VAS 6199- обжать новый хомут, как это показано на рисунке.


Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. После установки проверить углы установки колес. Отрегулировать углы установки колес. После замены обоих гофрированных чехлов выполнить базовую установку датчика угла поворота «G85» с помощью - тестера VAS 5051В в режиме "ведомого поиска неисправностей". После этого выполнить базовую установку рулевого управления. Момент затяжки: наконечник рулевой тяги к рулевой тяге - 70 Нм.

Смотрите оригинал на этом портале: VWManual

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Тарасов Иван

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Различия рулевых механизмов 2 и 3 поколения
Снятие и установка рулевого механизма
Рулевой механизм с электромеханическим усилителем
Снятие и установка рулевой колонки
Снятие и установка рулевого колеса
Рулевая колонка
Следующие статьи
Снятие и установка рулевой тяги


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Снятие и установка двигателя Пассат B3 (1988-1993)
Снятие и установка генератора Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Снятие и установка ребристого ремня Поло 3 (1995-2003)
Снятие и установка поликлинового ремня (бензиновый двигатель… Туарег 1 (2002-2006)
Снятие и установка коробки передач с двигателя Шаран 1 (1995-2000)
Жиклеры мойки стекол — снятие, установка и регулировка Транспортер Т4 (1990-2003)
Снятие и установка аккумуляторной батареи Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 17 + 40 =

       



Тигуан 1 
  • Общая информация
  • Характеристики
  • Обзор автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый 1.4 BWK
  • Двигатель бензиновый 1.4 CAVA
  • Двигатель 2.0 (бензин)
  • Двигатель 2.0 (дизель)
  • Трансмиссия
  • 6-ступенчатая МКПП 0A6
  • 6-ступенчатая АКПП 09M
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска (2х4)
  • Задняя подвеска (4х4)
  • Пневмоподвеска
  • Колеса и диски
  • Тормозная система
  • Рулевой механизм
  • Кузов
  • Внешнее оборудование
  • Внутреннее оборудование
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Приборы и освещение
  • Коммуникационные системы
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.