Премахване и монтиране на кормилната щанга (VW Tiguan 1)

Премахване

Поставете колелата в права позиция. Почистете кормилната уредба в областта на гофрирания багажник. Докато държите края на кормилната щанга "стрелка 2" от завъртане, разхлабете контрагайката "стрелка 3". Разхлабете гайката на края на кормилния прът с няколко оборота, но не я сваляйте. За да защитите резбите, оставете гайката завинтена върху горните няколко завъртания на резбата на щифта.



С помощта на теглича на сферичния шарнир -3287 A-, натиснете края на кормилната щанга от кормилния колян. Сега можете да развиете гайката. Отстранете пружинната скоба "1" с клещи за монтаж на скоба -VAG 1275- от гофрирания багажник и я преместете към кормилната щанга. Отстранете скобата и издърпайте гофрирания багажник от корпуса на кормилния механизъм.



Използване на 38 мм приставка (отворен гаечен ключ) -VAG 1923- развийте кормилната щанга от рейката.

Инструкции: При видими признаци на корозия, повреда, износване или замърсяване на зъбчатата релса, кормилната предавка се сменя в комплект. Ако върху зъбчатата релса няма видим слой грес, кормилната уредба също се сменя като комплект.

Монтиране

Внимание: Стелажът не трябва да се смазва.

Поставете колелата в права позиция. Завийте свързващия прът в края на свързващия прът, докато достигнете размер "a". Размер "а" = 367±1 mm. Поставете нови скоби и гофриран багажник на кормилния прът. Завийте кормилния прът в пръта на стойката и го затегнете.



Поставете гофрирания капак "2" върху кормилната щанга "1", както е показано на фигурата. Поставете гофрирания капак върху корпуса на кормилния механизъм и го натиснете, докато спре.




С помощта на клещи за кормилна уредба Phaeton -VAS 6199-, завийте новата скоба, както е показано на фигурата. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.



След монтажа проверете ъглите на подравняване на колелата. Регулирайте ъглите на подравняване на колелата. След смяна на двете кормилни щанги, извършете основна инсталация на сензора за ъгъл на завиване "GB5" с помощта на тестер VAS 5051B в режим "насочено откриване на неизправности". След това извършете основна инсталация на кормилното управление.

Моменти на затягане

Кормилна щанга към зъбна рейка	100 Нм
Край на напречна щанга към напречна щанга	70 Нм
Край на напречна щанга към кормилен накрайник. Използвайте само нови гайки	50 Нм