Povlačenje
Postavite kotače ravno. Očistite upravljački mehanizam u području balona. Dok držite kraj spone -strelica 2- protiv okretanja, otpustite sigurnosnu maticu -strelica 3- Skinite prednji kotač. Otpustite maticu kraja spone za nekoliko okretaja, ali je nemojte uklanjati. Kako biste zaštitili navoj, ostavite maticu navučenu na nekoliko gornjih navoja zatika.
Pomoću izvlakača kuglastog zgloba -3287 A-, pritisnite kraj spone iz zgloba upravljača. Sada možete odvrnuti maticu. Uklonite opružnu obujmicu -1- kliještima obujmice -VAG 1275- s balona i pomaknite se prema poluzi upravljača. Uklonite stezaljku i izvucite valoviti prtljažnik iz kućišta prijenosnika upravljača.
Korištenje mlaznice od 38 mm (viljuškasti ključ) -VAG 1923- Odvijte sponu od nosača.
Uputa: Ako postoje vidljivi znakovi korozije, oštećenja, istrošenosti ili onečišćenja zupčaste letve, kormilarski prijenos se mijenja kao sklop. U nedostatku vidljivog sloja podmazivanja na letvi, prijenosnik upravljača također se mijenja kao sklop.
Montaža
Oprez: Zupčastu letvu nije potrebno podmazivati.
Postavite kotače ravno. Uvrnite sponu u kraj spone dok ne postignete dimenziju -a-. Dimenzija -a- = 367±1 mm. Stavite nove stezaljke i valovitu navlaku na polugu upravljača. Uvrnite šipku upravljača u šipku letve i zategnite.
Postavite mijeh -2- na sponu -1- kao što je prikazano na slici. Stavite valoviti prtljažnik na kućište upravljača i gurnite ga do kraja.
Upotrijebite Phaeton upravljačka kliješta -VAS 6199- za stezanje nove stezaljke kao što je prikazano na slici. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom.
Nakon postavljanja provjerite poravnanje kotača. Podesite poravnanje kotača. Nakon zamjene obje spojne šipke, izvršite osnovno podešavanje davača kuta upravljanja -GB5- koristeći tester VAS 5051B u načinu "Vođeno otkrivanje grešaka". Zatim izvršite osnovno podešavanje upravljača.
Zatezni momenti
Spojna šipka za zupčanik | 100 Nm |
Kraj spone na polugu upravljača | 70 Nm |
Kraj spojne šipke prema zglobu upravljača. Koristite samo nove matice | 50 Nm |
Komentari posjetitelja