Riža. 262. Upravljanje: 1 - crijevo za recirkulaciju; 2 - brtveni prsten; 3 - navojni priključak recirkulacijskog crijeva; 4 - ispusni cjevovod, 30 Nm; 5 - toplinski izolacijski zaslon; 6 - matica; 7 - gumeni nosač; 8 - stezaljka sa zavarenim maticama; 9 - vijak, 60 Nm (zamijeni uvijek); 10 - cjevovod; 11 - zglob spone, desno (R oznaka); 12 - lijeva spona, 70 Nm; 13 - ovratnik; 14 - zaštitni poklopac; 15 - ovratnik; 16 - matica, 55 Nm; 17 - zglob spone, lijevo (oznaka L); 18 - samosigurnosna matica, 30 Nm + 90°; 19 - desna spona, 70 Nm; 20 - samozaporna matica; 21 - mehanizam servo upravljača; 22 - gumena brtva
Postupak skidanja upravljača (riža. 262):
- odspojite AB priključke i potpuno ga uklonite;
Riža. 263. Nakon otpuštanja vijka 1, nagnite ploču (prikazano strelicom) na jednu stranu kako biste odvojili spoj zgloba upravljača
- iz unutrašnjosti automobila, odvojite zglob upravljača (riža. 263). Da biste to učinili, otpustite vijak i uklonite steznu šinu;
- otpustite vijke kotača, postavite prednji dio automobila na nosače i uklonite prednje kotače;
- uklonite zaštitu motora;
- uklonite usisnu cijev iz ispušnog razvodnika;
- odvrnite vijak na vanjskoj strani nosača klatna;
Riža. 264. Uklanjanje kuglastog zgloba spone
- odvrnite matice vijaka s kuglastom glavom s trapeznih šipki upravljača i izvlakačem pritisnite šarke šipki s poluga (riža. 264);
Riža. 265. Matica klipnjača na stabilizatoru (prikazano strelicom)
- odspojite vezu okvira za zaštitu od prevrtanja (riža. 265);
Riža. 266. Raspored vijaka za pričvršćivanje podokvira. Moment pritezanja vijaka 150 Nm + 90°
- postavite dizalicu ispod podokvira i uklonite je (riža. 266). Spustite dizalicu, uklonite pričvrsne stezaljke i uklonite upravljački mehanizam prema natrag. Uklonite toplinski štit;
- ako je potrebno, uklonite brtveni prsten s prijenosnika upravljača.
- Ugradnja upravljačkog mehanizma provodi se obrnutim redoslijedom od postupka uklanjanja. pri čemu:
- ako je uklonjena, ponovno postavite brtvenu manšetu. S instaliranim upravljačem, trebao bi se nalaziti bez deformacija na dnu putničkog prostora;
- ugradite upravljački mehanizam i pričvrsne stezaljke. vijci (koristiti samo nove) zamotajte u matice zavarene na stezaljke. Moment pritezanja - 60 Nm;
- polako podižite podokvir dok se ne vrati u ispravan početni položaj. Zategnite vijke (riža. 266) specificirani moment zatezanja;
- spojite crijeva servo upravljača. Postavite nove brtvene prstene u spojeve;
- postavite klipnjače na stabilizator. Koristite samo nove matice. Moment pritezanja - 100 N·m;
- spojite šarke trapezoidnih šipki upravljača s polugama upravljanja i zategnite matice (koristiti samo nove) momentom od 30 Nm, a zatim ih zategnite za još 90°;
- postavite kotače, spustite automobil na tlo i zategnite vijke kotača na 140 Nm;
- postavite upravljač u položaj vožnje automobila u ravnoj liniji;
- iz unutrašnjosti vozila spojite letvu upravljača na kvačilo i ugradite novi vijak. Moment pritezanja vijaka 25 Nm (riža. 263);
- provjerite razinu tekućine u spremniku i po potrebi dopunite;
Riža. 267. Uklonite poklopac spremnika servoupravljača i provjerite razinu hidrauličke tekućine pomoću šipke (mjerna šipka koja se nalazi na poklopcu)
- pokrenite motor i pratite razinu tekućine. Razina tekućine ne smije pasti. Ako se to dogodi, isključite motor, odvojite tlačnu cijev od upravljača (njegov položaj prikazan je na sl. 267) i pričekajte dok tekućina ne počne istjecati. Nakon toga spojite cjevovod i provjerite razinu tekućine ponovnim pokretanjem motora;
- provjerite geometriju prednjeg ovjesa i položaj upravljača.
Komentari posjetitelja