Оттегляне
Забележка: демонтажът на напречната щанга е възможен само след демонтиране на кормилния механизъм (в сервиз).
Проверете хлабината в кормилните пръти: повдигнете колата отпред върху козите, така че колелата да висят свободно. Преместете колела и щанги. В този случай не трябва да има пропуски.
Маркирайте посоката на въртене на гумата със стрелка. Разхлабете болтовете на колелата. Вдигнете колата пред козите и свалете предното колело.
Внимание: Важно е да следвате инструкциите, дадени в глава "Сваляне и монтиране на колело".
Проверете закрепването. Проверете защитния капак за повреди, пукнатини и правилната позиция. Сменете сферичната става, ако е необходимо.
Разхлабете шестоъгълната гайка -1-, така че да действа като опора за използвания теглич.
Разхлабете шестоъгълната гайка -1-, докато поддържа използвания теглич.
С помощта на теглич, напр. HAZET 779-1, натиснете щифта на накрайника на кормилната щанга -2- от рамото на кормилния колян.
Развийте напълно гайката, закрепваща щифта на върха, и отстранете края на напречната щанга от рамото на кормилния накрайник.
Маркирайте монтажната позиция на края на напречната щанга по отношение на вътрешната напречна щанга, така че контрагайката да може да се затегне в първоначалната позиция по време на повторното сглобяване.
Разхлабете контрагайката -2-. В същото време използвайте отворен гаечен ключ, за да задържите свързващия прът върху шестоъгълника.
Развийте върха -3- от свързващ прът -1-. За да улесните последващото сглобяване, пребройте и запишете броя на завъртанията при развиване.
Инсталиране
Обърнете внимание на маркировката на края на напречната щанга: C - десен край, D - ляв край.
Избършете греста от конусния щифт на въртящия се щифт на накрайника.
Завийте върха върху вътрешния свързващ прът според предварително изчисления брой обороти.
Затегнете контрагайката -2- на ръка, вижте фигура S48-0120.
Подравнете напречния прът така, че краят му да е в монтажно положение.
Поставете щифта на края на кормилната щанга в рамото на кормилния накрайник докрай.
- Завийте нова гайка -1 върху щифта на края на напречната щанга и я затегнете до 20 Nm, след което я затегнете в посоката на затягане с ¼ завъртане (90°), вижте чертеж S48-0114.
Забележка: За да предотвратите завъртане на шарнирния щифт при затягане, той трябва да бъде задържан на място с 8 mm шестограмен ключ.
Затегнете контрагайката до 50 Nm. В същото време дръжте свързващия прът за шестоъгълника с отворен гаечен ключ.
Осигурете същата посока на въртене на гумата, завийте колелото, спуснете автомобила и едва след това затегнете болтовете на колелата на кръст до 120 Nm.
Внимание: Важно е да следвате инструкциите, дадени в глава "Сваляне и монтиране на колело".
Проверете параметрите на шасито в сервиза.
Коментари на посетители