Електрохидравличен усилвател на волана
1 - десен край на кормилната щанга
Преди монтаж отстранете греста от конусния щифт на сферичния шарнир.
2 - контрагайка, 50 Nm
3 - лентова пружинна скоба
Демонтажът и монтажът трябва да се извършват с монтажни клещи.
4 - гофриран капак
Смяната е възможна само след демонтиране на кормилния механизъм. Проверете за срязвания и пукнатини.
5 - клемна скоба
Сменяйте след всеки демонтаж.
6 - уплътнение
7 — болтове M8
Самозаключващи се болтове за фиксиране на топлинния щит.
8 - топлинен щит
9 — кормилен прът
Моментът на затягане за връзката към зъбчатата релса е 80 Nm.
10 — скоба
Монтажна позиция: шрифтът трябва да е обърнат по посока на движението на автомобила.
11 - гумена вложка
Монтажна позиция: Най-големият вътрешен диаметър трябва да е от външната страна на автомобила.
12 - сервоуправление
13 - уплътняване
14 — сензор за сервоуправление
15 - винтове, 6 Nm
16 — ляв край на кормилната щанга
Преди монтаж отстранете греста от конусния щифт на сферичния шарнир.
17 — сензор за сервоуправление
18 - уплътняване
Сменяйте след всеки демонтаж.
Коментари на посетители