Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Снятие
Примечание: снятие рулевой тяги в сборе возможно только после демонтажа рулевого механизма (на СТО).
Проверить зазор в рулевых тягах: автомобиль спереди поднять на козлы так, чтобы колеса свободно висели. Подвигать колеса и рулевые тяги. При этом никаких зазоров не должно быть.
Пометить стрелкой направление вращения шины. Отпустить колесные болты. Автомобиль спереди поднять на козлы и снять переднее колесо.
Внимание: Неукоснительно выполнять указания, приведенные в главе «Снятие и установка колеса».
Проверить крепление. Проверить защитный чехол на отсутствие повреждений, трещин и правильность положения. При необходимости шаровой шарнир заменить.
Шестигранную гайку «1» отвернуть так, чтобы она являлась опорой для используемого съемника.
Шестигранную гайку «1» отвернуть так, чтоб она являлась опорой для используемого съемника.
Палец наконечника рулевой тяги «2» выжать из рычага поворотного кулака с помощью съемника, например, HAZET 779-1.
Гайку крепления пальца наконечника полностью отвернуть и вынуть наконечник рулевой тяги из рычага поворотного кулака.
Пометить монтажное положение наконечника рулевой тяги по отношению к внутренней рулевой тяге, чтобы при последующей сборке можно было затянуть контргайку в первоначальном положении.
Отпустить контргайку «2». При этом ключом с открытым зевом придерживать рулевую тягу за шестигранник.
Отвернуть наконечник «3» от рулевой тяги «1». Для облегчения последующей сборки при отворачивании сосчитать и записать количество оборотов.
Установка
Обратить внимание на имеющуюся на стержне наконечника рулевой тяги маркировку: С — наконечник правый, D — наконечник левый.
Вытереть с конусного пальца шарнира наконечника смазку.
Навернуть наконечник на внутреннюю рулевую тягу в соответствии с сосчитанным ранее количеством оборотов.
От руки затянуть контргайку «2», см. рисунок S48-0120.
Рулевую тягу выровнять так, чтобы наконечник рулевой тяги занял монтажное положение.
Вставить палец наконечника рулевой тяги в рычаг поворотного кулака до упора.
Новую гайку -1 - навернуть на палец наконечника рулевой тяги и затянуть ее моментом 20 Нм, после чего довернуть в направлении затяжки на ¼ оборота (90°), см. рисунок S48-0114.
Указание: чтобы при затягивании палец шарнира не поворачивался, его необходимо придерживать ключом с наружным шестигранником на 8 мм.
Затянуть контргайку моментом 50 Нм. При этом рулевую тягу придерживать за шестигранник ключом с открытым зевом.
Обеспечить прежнее направление вращения шины, привернуть колесо болтами, автомобиль опустить и лишь после этого затянуть колесные болты перекрестным способом моментом 120 Нм.
Внимание: Неукоснительно выполнять указания, приведенные в главе «Снятие и установка колеса».
Проверить параметры шасси на СТО.
Комментарии посетителей