Бензинови, 1.4L двигатели (BCA и BUD)
Буквено обозначение | BCA | ПЪПКА |
Дата на производство | от 08.2003г | от 06.2006г |
Работен обем cu. см | 1390 куб. см | 1390 куб. см |
Мощност kW при rpm | 55 kW при 5000 об./мин | 59 kW при 5000 об./мин |
Въртящ момент | 126 Нм при 3300 об/мин | 130 Нм при 4200 об/мин |
Диаметър на цилиндъра | 76,5 mm | |
Инсулт | 75,6 мм | |
Коефициент на компресия | 10.5 | |
Октаново число (ROZ) не по-малко от | 95 безоловен* | |
Инжекция, запалване | Motronic ME 7.5.10 | 4HV |
Антидетонационно регулиране | Да | |
Самодиагностика | Да | |
Регулиране на ламбда | Да | |
Катализатор | Да | |
Рециркулация на отработените газове | Да | не |
* В изключителни случаи може да се използва 91 октанов бензин, което ще намали мощността на двигателя.
1.6L бензинови двигатели (BGU, BSE, BSF)
Буквено обозначение | BGU | BSE | BSF |
Дата на производство | от 05.2003г | от 05.2005г | от 05.2006г |
Токсично съответствие | Евро 4. Евро 2 ддк* | Евро 4 | Евро 2 ddk* |
Изместване | 1.6 л | ||
Мощност | 75 kW при 5600 об./мин | ||
Въртящ момент | 148 Nm при 3800 об./мин | ||
Диаметър на цилиндъра | 81,0 мм | ||
Инсулт | 77,4 мм | ||
Коефициент на компресия | 10.5 | ||
Брой клапани на цилиндър | 2 | ||
Октаново число на използвания бензин | 95 (безоловен бензин)** | ||
Система за впръскване на гориво | Симос3 | Simos7 | |
Запалителна система | Симос3 | Simos7 | |
Контрол на детонацията | 1 сензор | ||
Регулиране на ламбда | 2 ламбда сонди | ||
Катализатор | да | ||
Система за рециркулация на отработените газове | да | не | |
Промяна на геометрията на всмукателния колектор | да | ||
Система за ускорено нагряване на катализатори (подаване на вторичен въздух) | да | не |
* - ddk: "Dampldruckkritisch" - критично за налягането на парите на използвания бензин.
** - И също 91, докато мощността на двигателя е леко намалена.
Номер на двигателя
Кодът и номерът на двигателя са върху стикер (стрелка) (вижте фиг. VC 2.001) върху капака на зъбния ремък.
Номерът на двигателя съдържа до девет знака (буквено-цифрови). Първата част (максимум 3 букви) е буквеното обозначение на двигателя, втората част (шест цифри) е серийният номер. След производството на повече от 999 999 двигателя със същото буквено обозначение, първата цифра от шест цифри.
Коментари на посетители