- 1 - Șurub de control al nivelului ATF
- 2 - O-ring, înlocuiți întotdeauna
- 3 - Conducta de preaplin, deșurubați pentru a goli uleiul ATF
- 4 - Vas de ulei
- 5 - Înșurubați, strângeți șuruburile baii de ulei în mai multe etape transversal
- 6 - Garnitură cu distanțiere (8 buc.), verificați înainte de instalare, înlocuiți garnitura fragilă, crăpată sau deformată
- 7 - Solenoid, 2 bucati in canelurile baii de ulei, curatati inainte de montarea baii de ulei
- 8 - Șurub, pentru fixarea modulului de distribuție la cutia de viteze, 12 bucăți, lungimi diferite, înlocuiți întotdeauna
- 9 - Bolt, 3 piese, pentru fixarea sita de ulei la modulul de distributie
- 10 - Filtru de ulei cu plasă
- 11 - Bloc de comutare
- 12 - Bolt
- 13 - Bolt
- 14 - Transmițător viteză de intrare -G182-
- 15 - Bolt
- 16 - Transmițătorul vitezei de ieșire a cutiei de viteze -G195-
- 17 - Carcasa transmisiei, prezentată aici fără răcitor de ulei
- 18 - Capac de aerisire
- 19 - Comutator multifuncțional -F125-
- 20 - Transmițător temperatură ulei cutie de viteze -G93-, integrat în cablajul.
- 21 - Bolt
- 22 - Bolt
- 23 - Cablaj pentru senzorul de temperatură a uleiului de cutie de viteze -G93-, pentru transmisorul de turație de intrare cutie de viteze -G182-, pentru senzorul de turație de ieșire a cutiei de viteze -G195-, reînnoiți întotdeauna inelul O de pe carcasa conectorului
- 24 - Guler de etanșare, asigurați-vă că îl înlocuiți
- 25 - Buşon de golire* ATF
- 26 - Maneta schimbatorului de viteze pentru arborele de control al schimbatorului de viteze
- 27 - Mașină de spălat
- 28 - Nuca. Poziția de montare: gulerul de centrare este orientat spre șaibă
- 29 - Primăvara
- 30 - Piston amortizor
- 31 - Cablajul supapei solenoid, înlocuiți întotdeauna inelul O de pe carcasa conectorului
- 32 - Bolt
Comentariile vizitatorilor