- 1 - dopul șurub de control al nivelului ATF
- 2 - O-ring, înlocuiți întotdeauna
- 3 - Tub de preaplin, deșurubați pentru a goli uleiul ATF
- 4 - Vas de ulei
- 5 - Înșurubați, strângeți șuruburile baii de ulei în mai multe etape într-un model încrucișat
- 6 - Garnitură cu bucșe distanțiere (8 buc), verificați înainte de instalare, înlocuiți garnitura fragilă, crăpată sau deformată
- 7 - Electromagnet, 2 bucati in canelurile baii de ulei, curatati inainte de montarea baii de ulei
- 8 - Șurub, pentru fixarea modulului de distribuție la cutia de viteze, 12 bucăți, lungimi diferite, înlocuiți întotdeauna
- 9 - Șurub, 3 bucăți, pentru fixarea filtrului de ulei cu plasă la modulul de distribuție
- 10 - Filtru de ulei cu plasă
- 11 - Bloc comutator
- 12 - Bolt
- 13 - Bolt
- 14 - Senzor de viteză a arborelui de intrare "G182"
- 15 - Bolt
- 16 - Senzor de turație a arborelui de ieșire al cutiei de viteze "G195"
- 17 - Carcasa cutiei de viteze, prezentată aici fără răcitor de ulei
- 18 - Capac de aerisire
- 19 - Comutator multifuncțional "F125"
- 20 - Senzor de temperatură ulei cutie de viteze "G93", încorporat în cablajul.
- 21 - Bolt
- 22 - Bolt
- 23 - Cablaj pentru senzori pentru senzorul de temperatură ulei cutie de viteze "G93", pentru senzorul de turație de intrare cutie de viteze "G182", pentru senzorul de turație de ieșire cutie de viteze "G195", înlocuiți întotdeauna inelul de etanșare de pe carcasa conectorului
- 24 - Manșeta de etanșare, trebuie înlocuită
- 25 - Buşon de golire ATF*
- 26 - Maneta schimbatorului de viteze pentru arborele de control al schimbatorului de viteze
- 27 - Mașină de spălat
- 28 - Nuca. Poziția de montare: guler de centrare orientat spre șaibă
- 29 - Primăvara
- 30 - Piston amortizor
- 31 - Cablajul electrovalvei, înlocuiți întotdeauna inelul de etanșare de pe carcasa conectorului
- 32 - Bolt
(Informațiile sunt postate pe acest site web: VWManual)
Comentariile vizitatorilor