Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Тигуан 1 (2007-2015)

Проверка привода переключения передач (VW Tiguan 1)

  • Главная
  • Tiguan
  • Тигуан 1
  • Трансмиссия
  • 6-ступенчатая АКПП 09M
  • Проверка привода переключения передач
            0


Оглавление: Селектор в положении Р, зажигание…↓ Селектор в положении N, зажигание…↓ Селектор находится в положении…↓ Зажигание и освещение включены ↓ Индикатор положения селектора ↓
В положениях селектора R, D и S запрещается включать стартер. В автомобилях с правым расположением рулевого управления разрешается включать стартер в положениях селектора Р и N только при не нажатой кнопке селектора. Когда селектор переводится в положение N при скорости движения более 5 км/ч, электромагнит блокировки селектора не должен срабатывать и блокировать селектор. Селектор должен свободно переключаться в положения для движения. Когда селектор переключается в положение N при скорости движения менее 5 км/ч (автомобиль практически стоит на месте), электромагнит блокировки селектора должен срабатывать только спустя примерно 1 секунду. Из положения N селектор можно переключить только при нажатой педали тормоза.

Селектор в положении Р, зажигание включено



Без нажатия на педаль тормоза. Селектор заблокирован и не может быть переключен с нажатой кнопкой из положения Р. Селектор заблокирован электромагнитом.

При нажатии на педаль тормоза. Электромагнит разблокирует селектор. Селектор можно переключить в положение для движения. Медленно переключить селектор из положения Р в положение S; при этом проверить соответствие индикации позиции селектора с положением селектора.

Селектор в положении N, зажигание включено



Без нажатия на педаль тормоза. Селектор заблокирован и не может быть переключен с нажатой кнопкой из положения N. Селектор заблокирован электромагнитом.


При нажатии на педаль тормоза. Электромагнит разблокирует селектор. Селектор можно переключить в положение для движения.

Селектор находится в положении Tiptronic



Селектор установлен в положение для работы в режиме Tiptronic. Символ D на облицовке привода переключения должен погаснуть, должны загореться символы + и -. Индикация, позиции селектора на панели приборов при включении режима Tiptronic должна измениться с Р R N D S на 6 5 4 3 2 1.

Зажигание и освещение включены



Загорается соответствующий символ на облицовке привода переключения КП.

Индикатор положения селектора



Одновременное загорание всех сегментов индикатора положения селектора указывает на неисправность коробки передач.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Тарасов Иван

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Аварийная разблокировка селектора
Проверка тросовой тяги
Обзор привода переключении
Снятие многофункционального выключателя F125
Электрические и электронные узлы и детали и места их установки
Буквенное обозначение, сочетаемость агрегатов
Следующие статьи
Снятие коробки передач - автомобили с двигателем 2,0 л - 147 кВт TSFI
Радиатор ATF
Снятие и установка радиатора ATF
Слив и заливка ATF
Электрогидравлический блок коробки передач
Снятие и установка жгута проводов для электромагнитных клапанов и датчиков


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Регулировка привода переключения передач Пассат B4 (1988-1996)
Проверка регулировки тросов переключения передач Гольф 4 (1997-2004)
Механическая коробка переключения передач Поло 3 (1995-2003)
Ремонт привода переключения передач Туарег 1 (2002-2006)
Проверка работоспособности механизма переключения передач Шаран 1 (1995-2000)
Регулировка привода переключения и проверка работы Транспортер Т4 (1990-2003)
Проверка работы механизма переключения передач Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 45 + 38 =

       



Тигуан 1 
  • Общая информация
  • Характеристики
  • Обзор автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый 1.4 BWK
  • Двигатель бензиновый 1.4 CAVA
  • Двигатель 2.0 (бензин)
  • Двигатель 2.0 (дизель)
  • Трансмиссия
  • 6-ступенчатая МКПП 0A6
  • 6-ступенчатая АКПП 09M
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска (2х4)
  • Задняя подвеска (4х4)
  • Пневмоподвеска
  • Колеса и диски
  • Тормозная система
  • Рулевой механизм
  • Кузов
  • Внешнее оборудование
  • Внутреннее оборудование
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Приборы и освещение
  • Коммуникационные системы
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.