Demontaż przełącznika wielofunkcyjnego F125 (VW Tiguan 1)

Przesuń dźwignię selektora w pozycję N. Wyłącz zapłon. Nie otwierać układu chłodzenia. Ściśnij zaciski drążka selektora "3" i pociągnij drążek do góry ze wspornika. Odłączyć ręcznie drążek kablowy "1" od dźwigni/wałka zmiany biegów. Nie zginaj linki sterowania automatyczną skrzynią biegów. Odłączyć wtyczkę od przełącznika wielofunkcyjnego "F125".



Odkręcić nakrętkę "1". Odłączyć pierścień sprężysty "2" i dźwignię "3" od wałka sterującego zmianą biegów "4".



Ostrożnie odegnij haczyki podkładki zabezpieczającej "2" za pomocą śrubokręta. Jeśli haczyk podkładki zabezpieczającej uległ uszkodzeniu, podkładkę należy wymienić. Odkręcić nakrętkę "1". Odkręć śrubę "5". Odłączyć przełącznik wielofunkcyjny "4" wraz z podkładkami "2" i "3" od wałka zmiany biegów "6".





Artykuł jest opublikowany w tym zasobie (VWmanual.ru)

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Włożyć przełącznik wielofunkcyjny "4" do wałka zmiany biegów "8". Dokręć ręcznie śruby mocujące "5" przełącznika wielofunkcyjnego. Odgiąć haczyki podkładki zabezpieczającej "2", zamontować podkładkę "2" i nakrętkę "3" na wałku zmiany biegów "6". Zamontuj podkładkę "2" tak, aby haczyki były skierowane do góry. Zamontuj podkładkę "2" z długimi, wąskimi prowadnicami w długich, wąskich wgłębieniach wałka dźwigni zmiany biegów "6". Dokręcić nakrętkę "1" momentem 7 Nm. Zamocuj nakrętkę "1" poprzez wygięcie haczyków podkładki zabezpieczającej ku górze "2". Jeśli haczyk/haczyki podkładki zabezpieczającej ulegną uszkodzeniu, podkładkę należy wymienić. Wsunąć dźwignię -3 do wałka zmiany biegów "4". Za pomocą dźwigni "3" przełączyć skrzynię biegów w położenie P, tj. "3" naciśnij w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy, aż do oporu.

Za pomocą dźwigni "3" przesuń skrzynię biegów w położenie N. Przesuń dźwignię "3" do przodu, do dwóch ustalonych pozycji w kierunku jazdy. Zamontuj pierścień sprężysty "2" i nakrętkę "1" na wałku zmiany biegów "4". Dokręcić nakrętkę "1" momentem 13 Nm.

Samochody z 6-cylindrowym silnikiem benzynowym

Zamontuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora przy wyłączonym zapłonie.

Wszystko

Sprawdzenie mechanizmu zmiany biegów.

Warunki regulacji

Drążek selektora jest odłączony od dźwigni/wałka zmiany biegów. Wałek zmiany biegów znajduje się w położeniu N. Śruby mocujące przełącznik wielofunkcyjny "F125" są odkręcone. Dźwignia/wałek zmiany biegów został zdemontowany.

Włóż element regulacyjny "2" i obracaj przełącznik wielofunkcyjny "1", aż element regulacyjny zazębi się z występem wtyczki przełącznika wielofunkcyjnego. Zablokuj urządzenie regulacyjne za pomocą śruby "3" na wałku zmiany biegów "2". Dokręć śruby strzałkowe momentem 6 Nm. Zdejmij urządzenie regulacyjne. Dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności.