Wycofanie
Wyjmij silnik (Patrz sekcja "Demontaż i montaż silnika").
Jeśli stare sprzęgło ma być ponownie zamontowane, to przed zdjęciem tarczy dociskowej zaznacz ją i koło zamachowe rysikiem lub nożem.
Odkręcać śruby z łbem sześciokątnym na płycie dociskowej naprzemiennie w poprzek o jeden lub dwa obroty, aż zostaną całkowicie odkręcone.
Aby zapobiec obracaniu się koła zamachowego, gdy śruby są poluzowane, zamocuj je na śrubie za pomocą szerokiego śrubokręta.
Zdemontować tarcze dociskowe i napędzane.
Przedmuchaj koło zamachowe od wewnątrz lub wytrzyj je szmatką nasączoną naftą.
Badanie
Przed montażem sprawdź zamocowanie sprężyny membranowej między płytą dociskową a pokrywą pod kątem pęknięć, a także wytrzymałości połączeń nitowanych. Wymienić uszkodzone sprzęgło.
Sprawdź końce sprężyn membranowych. Dopuszczalne są ślady docierania o głębokości do 0,3 mm.
Sprawdź powierzchnię roboczą płyty dociskowej pod kątem pęknięć, śladów przypaleń i zużycia. Tarcze o ugięciu do 0,3 mm są sprawne. Sprawdzanie odbywa się za pomocą linijki i sondy.
W warsztacie można również sprawdzić bicie tarczy sprzęgła. Ta kontrola jest konieczna tylko wtedy, gdy sprzęgło ma być ponownie zamontowane i wcześniej nie działało prawidłowo. Bicie końcowe napędzanej tarczy nie powinno przekraczać 0,5 mm.
Sprawdź wypusty wałka wejściowego skrzyni biegów i pokryj je pastą na bazie M0S2.
Sprawdź łożysko wyciskowe sprzęgła.
Uwaga! Łożysko wyciskowe nie wymaga konserwacji. W żadnym wypadku nie należy go myć benzyną ani innymi rozpuszczalnikami.
Wytrzyj łożysko czystą szmatką. Wymień łożysko, które hałasuje podczas pracy.
Nałożyć cienką warstwę pasty na bazie M0S2 na tuleję prowadzącą łożyska.
Nasmaruj łożysko igiełkowe w drążonej śrubie koła zamachowego smarem uniwersalnym (ilość smaru - 0,2 cm3), po jej wyczyszczeniu.
Zwilżyć pierścień filcowy olejem silnikowym, usunąć wyciekający olej.
Instalacja
Założyć tarczę sprzęgła i tarczę dociskową. Aby wycentrować napędzaną tarczę, użyj odpowiedniego pręta lub wału wejściowego ze starej przekładni.
Podczas montażu starego sprzęgła należy wziąć pod uwagę oznaczenia na tarczy dociskowej i kole zamachowym.
Dokręcić śruby mocujące równomiernie i po przekątnej momentem 25 Nm (2,5 kgcm). Podczas dokręcania zabezpiecz koło zamachowe śrubokrętem.
Zainstaluj silnik.
Wyreguluj luz pedału sprzęgła.
Komentarze gości