Премахване
Свалете двигателя (вижте раздел "Демонтиране и монтаж на двигателя").
Ако старият съединител ще се монтира отново, преди да свалите притискащата плоча, маркирайте я и маховика с помощта на резачка или нож.
Разхлабете шестостенните болтове на притискателната плоча последователно на кръст с един или два оборота, докато се разхлабят напълно.
За да предотвратите завъртането на маховика при разхлабване на болтовете, закрепете го към болта с помощта на широка отвертка.
Свалете притискателните и задвижваните дискове.
Издухайте маховика отвътре или го избършете с парцал, напоен с керосин.
Изпит
Преди монтажа проверете закрепването на диафрагмената пружина между притискателната плоча и капака за пукнатини, както и здравината на нитованите съединения. Сменете повредения съединител.
Проверете краищата на диафрагмените пружини. Следи от износване с дълбочина до 0,3 мм са приемливи.
Проверете работната повърхност на притискащата плоча за пукнатини, признаци на изгаряне и износване. Подходящи са дискове с отклонение до 0,3 мм. Проверката се извършва с помощта на линийка и луфметър.
Сервизът може също да провери биенето на задвижващия диск на съединителя. Тази проверка е необходима само ако съединителят ще се монтира отново и не е работил правилно преди това. Аксиалното биене на задвижвания диск не трябва да надвишава 0,5 мм.
Проверете шлиците на входния вал на скоростната кутия и нанесете върху тях слой паста на базата на M0S2.
Проверете лагера на съединителя.
Внимание! Освобождаващият лагер не може да се обслужва. В никакъв случай не трябва да се мие с бензин или други разтворители.
Избършете лагера с чиста кърпа. Сменете лагера, който издава шум по време на работа.
Нанесете тънък слой паста на базата на M0S2 върху водещата втулка на лагера.
Смажете игления лагер в кухия болт на маховика с универсална грес (количество смазка - 0,2 см³), след като го почистите предварително.
Намокрете филцовия пръстен с моторно масло и отстранете изтеклото масло.
Инсталация
Поставете задвижваната и притискателната плоча на съединителя. За центриране на задвижвания диск използвайте или подходящ прът, или входния вал от старата скоростна кутия.
Когато монтирате стария съединител, вземете предвид маркировките на притискателната плоча и маховика.
Затегнете скобите равномерно на кръст до въртящ момент от 25 Nm (2,5 kgfm). Закрепете маховика с отвертка, докато затягате.
Инсталирайте двигателя.
Регулирайте свободния ход на педала на съединителя.
(Информацията е достъпна на уебсайта: VWMANUAL.ru)
Коментари на посетители