Описание на конструкцията на съединителя (VW Beetle)

Съединителят е монтиран на маховика на двигателя. Основните му части са притискащите и задвижваните дискове. Първичният вал на скоростната кутия съдържа лагер за освобождаване на съединителя, който не изисква поддръжка, а външният лост на вала за освобождаване на съединителя съдържа жило на съединителя.

Основни елементи на съединителя: 1 - Болт (развивайте последователно, напречно; проточи момент 25 Nm (2,5 кгсм)); 2 - притискаща плоча (в автомобилите Kafer 1600); 3 - притискаща плоча (в превозни средства Kafer 1200 и 1300); 4-задвижван диск

Статията е публикувана на този уебсайт: VWmanual

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем

Предишни статии

Следващи статии
Принципът на действие на съединителя
Демонтиране, проверка и монтаж на съединителя
Демонтиране и монтаж на жилото на съединителя
Проверка и регулиране на отклонението на водача на жилото на съединителя
Регулиране на свободния ход на педала на съединителя
Неизправности на съединителя и как да ги отстраним

Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Задвижване на съединителя Passat B3 (1988-1993)
Данни за съединителя и ръчната скоростна кутия Golf 1 (1974-1984, бензин)
Задвижване на съединителя Polo 3 (1995-2003)
Монтаж на педала на съединителя Tiguan 1 (2007-2015)
Задвижване за освобождаване на съединителя — описание на… Sharan 1 (1995-2000)
Описание на конструкцията на съединителя Transporter T3 (1979-1992)

Връзка към тази страница в различни формати

HTMLTextBB Code

Коментари на посетители

Без коментари все още

Caddy 3

Beetle LT 2D

LT 28