W razie potrzeby zaciśnij koniec linki sprzęgła szczypcami i dokręć nakrętkę motylkową, aż pedał sprzęgła będzie miał skok luzu wynoszący 10–25 mm.
Dokonując pomiaru, naciśnij palcem bok pedału i drugą ręką naciśnij pedał sprzęgła, aż poczujesz opór. Ruch wsteczny (swobodny) pedału można łatwo określić palcem.
Przesuw swobodny a=10-25 mm
Po dokonaniu regulacji należy upewnić się, że oba wypusty nakrętki skrzydełkowej pasują do wgłębienia dźwigni sprzęgła.
Naciśnij pedał sprzęgła kilka razy i ponownie sprawdź jego luz.
Artykuł jest zamieszczony na tej stronie internetowej (vwmanual.ru)
Nasmaruj smarem gwintowaną część linki sprzęgła, nakrętkę motylkową i łożysko kulkowe oporowe dźwigni sprzęgła.
Zamontuj koło, opuść pojazd i dokręć śruby mocujące koło momentem 130 Nm (13,0 kgfm).
Komentarze gości