Верхня опора амортизаційної стійки служить як ізоляція від шуму, вона повинна посилювати ефективність амортизації і при повороті керованих коліс по можливості чинити невеликий опір. Поки передні колеса мають контакт із дорожнім полотном, опори амортизаційних стійок постійно перебувають під навантаженням.
Якщо під час техогляду перевіряється люфт підвіски передніх коліс (колеса піднімаються для цього), між опорою амортизаційної стійки і штоком поршня демпфера виявляється люфт. Але це обумовлено конструктивним виконанням і не свідчить про зношування.
Коментарі відвідувачів