Sprawdzanie ciśnienia w oponach (VW Sharan 1)

Ciśnienie powietrza w oponach sprawdza się za pomocą manometru, a w razie potrzeby pompuje się je małą pompką elektryczną, którą podłącza się do gniazda zapalniczki samochodowej. Ciśnienie należy zawsze sprawdzać na zimnych oponach, ponieważ podczas jazdy nagrzewają się one. W ciepłych oponach ciśnienie powietrza może być wyższe o 20–30 kPa. Pod żadnym pozorem nie obniżaj ciśnienia w oponach.

Wartości ciśnienia dla zimnych opon, przy normalnym obciążeniu, wynoszą:

• dla opon o rozmiarze 195/65 R15T:
• przód - 260 kPa
• tył - 240 kPa
• dla opon o rozmiarze 215/60 R15H:
• przód - 230 kPa
• tył - 210 kPa

Ciśnienie w oponach należy sprawdzać regularnie – co miesiąc. Jeżeli ciśnienie w oponach spada o 1,5% miesięcznie, jest to normalne; jeżeli wartość jest wyższa, należy ustalić przyczynę. Możliwe, że przez rdzeń zaworu przedostaje się powietrze. Jeżeli ciśnienie powietrza w oponie stale spada, mimo że zawór działa prawidłowo, należy naprawić oponę przy pomocy specjalnego uszczelniacza. Montaż opon wymaga specjalnych umiejętności i wiedzy, aby uniknąć uszkodzenia stopki opony (przecieki opon). W związku z tym zaleca się, aby montaż opon wykonywać na stacjach serwisowych, które dysponują odpowiednim sprzętem do tego celu. Po zamontowaniu opon należy wyważyć koła.







Po przejechaniu określonego dystansu należy sprawdzić głębokość profilu opony. Producenci opon wykonali w tym celu specjalne, niewielkie narzędzie 9 (rysunek 6) – miernik głębokości profilu opony, który montuje się na oponie, jak pokazano na rysunek 11. Na podstawie odczytów można dowiedzieć się, jaka jest pozostała głębokość bieżnika, która zgodnie z przepisami ruchu drogowego nie powinna być mniejsza niż 1,6 mm.