Gumiabroncsnyomás ellenőrzése (VW Sharan 1)

A gumiabroncsok légnyomását nyomásmérővel ellenőrzik, és szükség esetén egy kis elektromos pumpával felpumpálják, amely a szivargyújtó aljzathoz van csatlakoztatva. A nyomást mindig hideg abroncsokon kell ellenőrizni, mert menet közben felmelegszik a gumi. A meleg gumiabroncsokban a légnyomás 20-30 kPa-val magasabb lehet. Semmilyen körülmények között ne csökkentse a gumiabroncsok nyomását.

A hideg gumiabroncsok nyomásértékei normál terhelés mellett a következők:

• 195/65 R15T méretű gumiabroncsokhoz:
• elöl - 260 kPa
• hátsó - 240 kPa
• 215/60 R15H gumiabroncsokhoz:
• elöl - 230 kPa
• hátsó - 210 kPa

Az abroncsnyomást rendszeresen – havonta – ellenőrizni kell. Ha a gumiabroncs nyomás havonta 1,5%-kal csökken, ez normális, ha az érték magasabb, meg kell határozni az okot. Lehetséges, hogy levegő szivárog a szelepmagon keresztül. Ha a gumiabroncs légnyomása folyamatosan csökken annak ellenére, hogy a szelep megfelelően működik, javítsa meg az abroncsot speciális tömítőanyaggal. A gumiabroncsok felszerelése speciális készségeket és ismereteket igényel, hogy elkerülje a gumiabroncs peremének sérülését (szivárog a gumiabroncs). Ezért javasoljuk, hogy a gumiabroncsok beszerelését olyan szervizekben végezzék el, amelyek rendelkeznek az ehhez szükséges felszereléssel. A gumiabroncsok felszerelése után a kerekeket ki kell egyensúlyozni.






Egy bizonyos futásteljesítmény után ellenőrizni kell a gumiabroncs fennmaradó profilmélységét. Az abroncsgyártók erre a célra egy kis speciális szerszámot 9 (6. ábra) készítettek – egy abroncsprofil mélységmérőt, amelyet az ábrán látható módon szerelnek fel a gumiabroncsra. 11. Leolvasása alapján megtudhatja a fennmaradó futófelület mélységet, amely a KRESZ szerint nem lehet kisebb 1,6 mm-nél.