1. Ustaw kierownicę w położeniu środkowym.
2. Poruszaj kierownicą w lewo iw prawo, obserwując przednie koła. Kierownica musi mieć luz 25 mm bez obracania kół.
3. W przypadku większego luzu należy sprawdzić układ dźwigni i drążków mechanizmu kierowniczego, mechanizm kierowniczy oraz luzy w łożyskach przednich mostów.
4. Mocno poruszaj drążkami kierowniczymi z boku na bok. Przeguby kulowe nie mogą mieć luzu, w przeciwnym razie należy wymienić zawiasy lub drążki kierownicze.
Komentarze gości