Opuść lewą boczną szybę i stań w pobliżu samochodu.
Wyciągnij rękę przez okno i obróć kierownicę w lewo i prawo.
Spójrz: czy lewe przednie koło natychmiast rusza z prostej pozycji? Zwróć uwagę na obręcz, ponieważ elastyczna opona może być częściowo uszkodzona "odpłacić" kręcenie kołem, zanim się obróci.
W przypadku stwierdzenia luzu w mechanizmie kierowniczym można dokonać dodatkowej regulacji.
Śrubę regulacyjną można obracać tylko za pomocą specjalnie wygiętego klucza. Tego rodzaju prace należy wykonywać bardzo rzadko i lepiej zostawić je warsztatowi.
Komentarze gości