Wymiana przegubów drążka kierowniczego (VW Golf 1)

Przegub na prawym drążku kierowniczym przykręca się osobno. W zamian za lewą stronę dostępne są jedynie drążki kierownicze z przegubami.

Zdejmij koło.

Zginając zawleczkę nakrętki koronowej, w większości przypadków po prostu się ona odłamie. Wybij zawleczkę z nakrętki.



Za pomocą klucza poluzuj nakrętkę koronową.

Odłącz drążek kierowniczy od ramienia kierowniczego (w pobliżu obudowy podpory koła). Do tego celu potrzebny będzie ściągacz krzywki.

Odkręć nakrętkę zabezpieczającą na poprzecznym drążku kierowniczym, przytrzymując drążek kluczem imbusowym.

Zaznacz miejsce połączenia gwintowanego drążka kierowniczego, po złożeniu będzie widoczna pewna zgodność.

Wymień zawias.

Włóż sworzeń kulowy drążka kierowniczego do ramienia zwrotnicy, w razie potrzeby delikatnie pukając od góry.

Dokręć nakrętkę koronową pierścienia łączącego drążka kierowniczego momentem 30 Nm i obracaj ją, aż szczelina w nakrętce pokryje się z otworem pod zawleczką.





[Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej: VWMANUAL.ru]

Włóż nową zawleczkę i zagnij jej końce.

Dokręć nakrętkę zabezpieczającą połączenia gwintowanego momentem 50 Nm.

Sprawdź zbieżność kół.