Wycofanie
1. Zdejmij koło.
2. Oczyścić przekładnię kierowniczą w okolicy osłony drążka kierowniczego.
3. Oddziel kołnierze zaciskane i sprężyste pylnika ciągu sterującego i cofnij go.
4. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego, odkręcając nakrętkę zabezpieczającą, przytrzymując końcówkę drążka kierowniczego kluczem.
5. Wyłącz ciąg kierowniczy z zębatki kierowniczej.
Instalacja
1. Zamontować drążek kierowniczy i dokręcić go momentem 100 Nm.
2. Sprawdzić czystość powierzchni uszczelniających i osłony pod kątem uszkodzeń.
3. Załóż osłonę i zaciśnij zaciski.
4. Zamontować końcówkę drążka kierowniczego do drążka kierowniczego.
5. Podłącz końcówkę sterową do zwrotnicy i dokręć nakrętkę momentem 20 Nm + 90°.
6. Sprawdź ustawienie kół, w razie potrzeby wyreguluj długość drążka kierowniczego.
7. Przytrzymując kluczem końcówkę drążka kierowniczego, dokręcić przeciwnakrętkę momentem 55 Nm.
Komentarze gości