Sprawdź pylniki (5) przekładnia kierownicza pod kątem uszkodzeń. Podczas regulacji zbieżności kół trzymaj osłonę przeciwpyłową, aby nie okazała się skręcona.
1. Końcówka drążka kierowniczego prawa
2. Nakrętka: 55 Nm
3. Drążek kierowniczy
4. Zacisk sprężynowy
5. Powłoka przeciwpyłowa
6. Zacisk
7. Przekładnia kierownicza
8. Uszczelka
9. Wąż spustowy i wąż ssący
10. Zacisk z nakrętką
11. Gumowa podkładka
12. Wspornik
13. Śruba
14. Nakrętka: 20 Nm + 90°
15. Lewa końcówka drążka kierowniczego
Komentarze gości