Sprawdź, czy osłony przekładni kierowniczej (5) nie są uszkodzone. Podczas regulacji zbieżności kół należy przytrzymać osłonę, aby zapobiec jej skręceniu.
1. Prawa końcówka drążka kierowniczego
2. Nakrętka: 55 Nm
3. Drążek kierowniczy
4. Zacisk sprężynowy
5. Pylnik
6. Zacisk zaciskowy
7. Mechanizm kierowniczy
8. Uszczelka
9. Wąż spustowy i wąż pompy
10. Zacisk z nakrętką
11. Poduszka gumowa
12. Wspornik
13. Śruba
14. Nakrętka: 20 Nm + 90°
15. Lewa końcówka drążka kierowniczego
Komentarze gości