Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy — opis konstrukcji (VW Caddy 3)

1. Przegub Cardana
2. Śruba: 20 Nm + 90° (śrubę należy wymienić po każdym demontażu)
3. Węże hydrauliczne
4. Mechanizm kierowniczy
5. Zwrotnica
6. Nakrętka: 20 Nm + 90°
7. Rama pomocnicza z konsolą
8. Śruba: 50 Nm + 90°
9. Pompa rotacyjna
10. Zbiornik wyrównawczy układu wspomagania kierownicy VC6.009

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Poprzednie artykuły
Wyjmowanie i instalowanie drążka kierowniczego
Kolumna kierownicza — wymontowanie i zamontowanie
Kolumna kierownicza — opis konstrukcji
Wyjmowanie i instalowanie kierownicy wielofunkcyjnej
Wyjmowanie i instalowanie kierownicy

Kolejne artykuły
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem — wymontowanie i zamontowanie
Odpowietrzanie układu kierowniczego
Naprawa układu kierowniczego
Pompa obrotowa do hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem elektromechanicznym
Naprawa przekładni kierowniczej ze wspomaganiem elektromechanicznym

Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie szczelności układu wspomagania kierownicy Passat B2 (1981-1988)
Układ hamulcowy hydrauliczny Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Pompa wspomagania kierownicy Polo 3 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalacja układu wspomagania kierownicy Touareg 1 (2002-2006)
Układ turbodoładowania Tiguan 1 (2007-2015)
Układ smarowania silnika — opis konstrukcji Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie poziomu oleju w układzie wspomagania kierownicy Transporter T4 (1990-2003)

Link do tej strony w różnych formatach

HTMLTextBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Caddy 3 Beetle LT 2D LT 28