Objętość płynu wspomagania kierownicy: 0,7-0,9 l.
Umiejscowienie pompy wspomagania kierownicy pokazano na rys. 10.12. Zbiornik pompy wspomagania kierownicy pokazano na rys. 10.13. Układ umieszczonej u góry pompy hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego przedstawiono na rys. 10.14 a, dolny - na ryc. 10.14 b. Pompa wspomagania kierownicy do samochodów z silnikami o pojemności 1,4 litra jest pokazana na ryc. 10,15 a, samochody z silnikami 1,6 l - na ryc. 10.15 b.
Ryż. 10.12. Lokalizacja pompy wspomagania kierownicy:
I - Pojazd z górną pompą wspomagania układu kierowniczego; II - Pojazd z dolną pompą wspomagania kierownicy; 1 - Zbiornik; 2 - Rura utrzymująca ciśnienie (w silnikach SDI i TDI z klimatyzacją); 3 - Mocowanie rury ssącej (w silnikach SDI i TDI z klimatyzacją); 4 - Montaż rury ssącej na pompie; 5 - Montaż rury ssącej na silniku; 6 - Pompa wspomagania kierownicy; 7 - Mocowanie rury ssącej (w silnikach 1.0 i 1.4 z klimatyzacją); 8 - Mocowanie rury ssącej (w silnikach 1.6. SDI z TDI z klimatyzacją); 9 - Montaż rurki iniekcyjnej (dla wszystkich silników).
Ryż. 10.13. Zbiornik pompy wspomagania kierownicy:
1 - Pokrywa ze wskaźnikiem poziomu cieczy; 2 - Śruba; 3 - Zacisk; 4 - Rurka spustowa; 5 - Belka podłużna; 6 - rura wlotowa; 7 - Zbiornik pompy wspomagania układu kierowniczego.
Ryż. 10.14 godz. Umiejscowienie pompy wspomagania górnego układu kierowniczego:
1 - Wspornik; 2, 5, 7, 9 - Śruby; 3 - Pompa wspomagania kierownicy; 4 - korek; 6 - Rura iniekcyjna; 8 - Koło pasowe pompy; 10 - Pasek żebrowany; 11- Napinacz paska wielorowkowego.
Ryż. 10.14 b. Umiejscowienie dolnej pompy wspomagania kierownicy:
1 - Wspornik; 2, 3, 10 - Śruby; 4 - Rura iniekcyjna; 5 - O-ring; 6 - rura wlotowa; 7 - Zacisk; 8 - Pompa wspomagania kierownicy; 9 - Koło pasowe pompy; 11 - Pasek żebrowany; 12 - Napinacz paska wielorowkowego.
Ryż. 10:15 Pompa wspomagania kierownicy dla pojazdów z silnikami 1,4 l:
1, 4, 5, 11, 12, 13, 14 - Śruby; 2 - Koło pasowe pompy; 3 - Prążkowany pasek; 6 - O-ring; 7 - Rura iniekcyjna; 8 - Pompa wspomagania kierownicy; 9 - Zacisk; 10 - rura wlotowa;
Ryż. 10.15 b. Pompa wspomagania kierownicy dla pojazdów z silnikami 1,6L:
1 - O-ringi; 2 - Rura iniekcyjna; 3, 7, 9, 10, 13, 14, 17 - Śruby; 4 - rura wlotowa; 5 - Zacisk; 6 - Pompa wspomagania kierownicy; 8 - pasek klinowy; 11 - Wspornik; 12 - Wspornik podtrzymujący; 15 - Śruba regulacyjna; 16, 20 - Orzechy; 18 - Wspornik regulacyjny; 19 - Spinka do włosów; 21 - Konsola; 22 - Pompa płynu chłodzącego.
Komentarze gości