Pojemność płynu wspomagania układu kierowniczego: 0,7-0,9 l.
Położenie pompy wspomagania układu kierowniczego pokazano na rysunek 10.12. Zbiornik pompy wspomagania układu kierowniczego pokazano na rysunek 10.13. Położenie pompy wspomagania układu kierowniczego umieszczonej nad głową pokazano na rysunek 10.14 a, znajduje się poniżej - na rysunek 10.14b. Pompa wspomagania układu kierowniczego dla pojazdów z silnikiem 1,4 l pokazana jest na rysunek 10.15 a, samochody z silnikami 1,6 l - na rysunek 10.15b.
Rysunek 10.12. Lokalizacja pompy wspomagania układu kierowniczego:
I - Pojazd z pompą wspomagania układu kierowniczego umieszczoną nad głową; II - Pojazd z pompą wspomagania układu kierowniczego zamontowaną niżej; 1 - Czołg; 2 - Rurka utrzymująca ciśnienie (w silnikach SDI i TDI z klimatyzacją); 3 - Mocowanie rury dolotowej (w silnikach SDI i TDI z klimatyzacją); 4 - Mocowanie rury ssącej do pompy; 5 - Mocowanie rury dolotowej do silnika; 6 - Pompa wspomagania układu kierowniczego; 7 - Mocowanie rury dolotowej (do silników 1.0 i 1.4 z klimatyzacją); 8 - Mocowanie rury dolotowej (w silnikach 1.6. SDI z TDI z klimatyzacją); 9 - Mocowanie rurki doprowadzającej (dla wszystkich silników).
Rysunek 10.13. Zbiornik pompy wspomagania układu kierowniczego:
1 - Pokrywa ze wskaźnikiem poziomu cieczy; 2 - Śruba; 3 - Zacisk; 4 - Rura spustowa; 5 - Belka podłużna; 6 - Rura wlotowa; 7 - Zbiornik pompy wspomagania układu kierowniczego.
Rysunek 10.14 rano. Lokalizacja pompy wspomagania układu kierowniczego umieszczonej nad głową:
1 - Uchwyt; 2, 5, 7, 9 - Śruby; 3 - Pompa wspomagania układu kierowniczego; 4 - Korek; 6 - Rurka doprowadzająca; 8 - Koło pasowe pompy; 10 - Pas żebrowany; 11- Rolka napinająca pasek żebrowy.
(Artykuł jest zamieszczony na portalu: vwmanual.ru)
Rysunek 10.14b. Lokalizacja dolnej pompy wspomagania układu kierowniczego:
1 - Uchwyt; 2, 3, 10 - Śruby; 4 - Rurka doprowadzająca; 5 - Pierścień uszczelniający; 6 - Rura wlotowa; 7 - Zacisk; 8 - Pompa wspomagania układu kierowniczego; 9 - Koło pasowe pompy; 11 - Pas żebrowany; 12 - Rolka napinająca pasek żebrowy.
Rysunek 10.15 rano. Pompa wspomagania kierownicy do samochodów z silnikiem 1.4 l:
1, 4, 5, 11, 12, 13, 14 - Śruby; 2 - Koło pasowe pompy; 3 - Pas żebrowany; 6 - Pierścień uszczelniający; 7 - Rurka doprowadzająca; 8 - Pompa wspomagania układu kierowniczego; 9 - Zacisk; 10 - Rura wlotowa;
Rysunek 10.15b. Pompa wspomagania kierownicy do samochodów z silnikiem 1,6 l:
1 - Pierścienie uszczelniające; 2 - Rurka doprowadzająca; 3, 7, 9, 10, 13, 14, 17 - Śruby; 4 - Rura wlotowa; 5 - Zacisk; 6 - Pompa wspomagania układu kierowniczego; 8 - Pasek wielorowkowy; 11 - Uchwyt; 12 - Wspornik podporowy; 15 - Śruba regulacyjna; 16, 20 - Orzechy; 18 - Uchwyt regulacyjny; 19 - Spinka do włosów; 21 - Konsola; 22 - Pompa układu chłodzenia.
Komentarze gości