Sprawdź, czy osłony przekładni kierowniczej (4) nie są uszkodzone. Podczas regulacji zbieżności kół należy trzymać osłonę.
1. Prawa końcówka drążka kierowniczego
2. Nakrętka: 55 Nm
3. Zacisk sprężynowy
4. Pylnik
5. Zacisk zaciskowy
6. Drążek kierowniczy
7. Śruba: 6 Nm
8. Zagęszczanie
9. Obudowa chroniąca przed ciepłem
10. Mechanizm kierowniczy
11. Lewa końcówka drążka kierowniczego
12. Wspornik
13. Tuleja gumowa
14. Zacisk z nakrętkami
(Oryginał artykułu jest dostępny na stronie internetowej www.VWMANUAL.ru)

Komentarze gości