Spis treści: Kolumna kierownicza ↓ Układ kierowniczy ↓
Kolumna kierownicza
| Połączone jednostki i części | Połączenie gwintowane | Moment dokręcania |
| Wspornik | M8x30 | 20 Nm |
| Wspornik do nadwozia | M8x30 | 20 Nm |
| Wspornik do wspornika | M8x94 | 20 Nm |
| Pod wspornikiem podtrzymującym korpus | M8x48 | 20 Nm |
| Przegub krzyżakowy do wału kierownicy | M8x32 | 20 Nm + 90° (1*) |
| Schwytać | M6x10 | 3 Nm |
| Kierownica | M18x1,5x18 | 50 Nm |
(1*) wymienić po każdym demontażu.
Układ kierowniczy
| Połączone jednostki i części | Połączenie gwintowane | Moment dokręcania |
| Nosze | M10x76 | 50 Nm + 90° (1*) |
| Ekran | Wkręty samogwintujące M6 | 6 Nm |
| Końcówka drążka kierowniczego do zwrotnicy | M12x1,5 | 20 Nm + 90° (1*) |
| Od końcówki drążka kierowniczego do drążka kierowniczego | M16x1,5 | 55 Nm |
| Drążek kierowniczy do listwy zębatej | M16x1,5 | 100 Nm |
| Wąż spustowy i wąż spustowy | M16x1,5 | 32 Nm |
Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem [VWmanual.ru]
(1*) wymienić po każdym demontażu.
Komentarze gości