Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Моменти затягування різьбових кріплень деталей рульового керування (VW Caddy 3)

  • Головна
  • Volkswagen
  • Кадді 3
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Моменти затягування різьбових кріплень деталей рульового керування
            0


Зміст: Рульова колонка ↓ Рульовий механізм ↓

Рульова колонка



З'єднані вузли та деталіРізьбове з'єднанняМомент затягування
Опорний кронштейнМ8х3020 Нм
Опорний кронштейн до кузоваМ8х3020 Нм
Підтримуючий кронштейн до опорного кронштейнаМ8х9420 Нм
Під тримаючий кронштейн до кузоваМ8х4820 Нм
Карданний шарнір до валу кермового механізмуМ8х3220 Нм + 90° (1*)
ЗахопленняМ6х103 Нм
Рульове колесоМ18х1, 5x1850 Нм

(1*) замінювати після кожного демонтажу.

Рульовий механізм



З'єднані вузли та деталіРізьбове з'єднанняМомент затягування
ПідрамникМ10х7650 Нм + 90° (1*)
ЕкранМ6 саморізи6 Нм
Наконечник кермової тяги до поворотного кулакаМ12х1, 520 Нм + 90° (1*)
Наконечник кермової тяги до кермової тягиМ16х1, 555 Нм
Рульова тяга до зубчастої рейкиМ16х1, 5100 Нм
Шланг відкачування та зливний шлангМ16х1, 532 Нм

(1*) замінювати після кожного демонтажу.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Зняття та встановлення кермової тяги (електромеханічний підсилювач)
Ремонт кермового механізму з електромеханічним підсилювачем
Рульовий механізм з електромеханічним підсилювачем
Роторний насос гідравлічного підсилювача керма
Ремонт кермового механізму
Видалення повітря із системи кермового управління
Наступні статті


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Моменти затягування деталей рульового керування Пасат B6 (2005-2010)
Моменти затягування різьбових з'єднань рульового керування Гольф 3 (1991-1997)
Насос гідропідсилювача рульового керування Поло 3 (1995-2003)
Моменти затягування кріплення бензинового двигуна 3,2L Туарег 1 (2002-2006)
Зняття та встановлення блоку керування двигуна J623 Тигуан 1 (2007-2015)
Додаток 3. Моменти затягування різьбових з'єднань Шаран 1 (1995-2000)
Перевірка люфта рульового керування Транспортер Т4 (1990-2003)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 13 + 25 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.