Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Зняття та встановлення кермової тяги (електромеханічний підсилювач) (VW Caddy 3)

  • Головна
  • Volkswagen
  • Кадді 3
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Зняття та встановлення кермової тяги (електромеханічний підсилювач)
            0


Зміст: Зняття ↓ Установка поперечної кермової тяги ↓

Зняття



1. Зняти колесо.

2. Очистити кермовий механізм в області гофрованого пильовика.

3. Роз'єднати обтискний та пружинний хомути, зрушити назад пильовик.

4. Зняти наконечник із тяги, при ослабленні контргайки утримувати наконечник кермової тяги за допомогою ключа.

4. Зняти наконечник із тяги, при ослабленні контргайки утримувати наконечник кермової тяги за…


5. Відкрутити поперечну рульову тягу від зубчастої рейки за допомогою насадки на ключ.

Установка поперечної кермової тяги



Монтаж проводиться у зворотній послідовності.

Поперечну рульову тягу затягнути за допомогою насадки на ключ.

Перевірити чистоту ущільнювальних поверхонь гофрованого чохла та перевірити сам чохол на відсутність тріщин та пошкоджень.

Встановити гофрований чохол та затискний хомут.

Увага! Слід використовувати лише оригінальні затискні хомути.


Спеціальними кліщами для кермових механізмів обтиснути затискний хомут, як це показано на малюнку.

Спеціальними кліщами для кермових механізмів обтиснути затискний хомут, як це показано на малюнку.


Подальший монтаж проводиться у зворотній послідовності.



Після встановлення слід перевірити кути встановлення коліс.

Виконати базове встановлення датчика кута повороту (G85) за допомогою тестера.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Ремонт кермового механізму з електромеханічним підсилювачем
Рульовий механізм з електромеханічним підсилювачем
Роторний насос гідравлічного підсилювача керма
Ремонт кермового механізму
Видалення повітря із системи кермового управління
Рульовий механізм з гідравлічним посиленням — зняття та встановлення
Наступні статті
Моменти затягування різьбових кріплень деталей рульового керування


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Зняття та встановлення наконечника поперечної кермової тяги Пасат B3 (1988-1993)
Наконечник поперечної кермової тяги — зняття та встановлення Гольф 5 (2003-2008)
Перевірка довжини лівої кермової тяги Поло 3 (1995-2003)
Зняття та встановлення кермової тяги Туарег 1 (2002-2006)
Зняття та встановлення кермової тяги Тигуан 1 (2007-2015)
Заміна головки поперечної кермової тяги Шаран 1 (1995-2000)
Демонтаж та встановлення тяги газу Транспортер Т3 (1979-1992)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 15 + 38 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.