Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Відкривши замки, зніміть облицювання підлоги у просторі для ніг водія.
2. Зніміть карданний шарнір із валу кермового механізму.
3. Зніміть передні колеса.
4. Відкрутіть гайку наконечника кермової тяги та випресуйте наконечник із поворотного кулака.
5. Зніміть нижню шумоізоляцію.
6. Від'єднайте тяги від стабілізатора.
7. Для зручності зняття стабілізатора відкрутіть два гвинти (стрілки) підвіски випускної системи.
8. Відкрутивши болти (14), від'єднайте маятникову опору від коробки передач (див. малюнок VC6.019).
9. Від'єднайте кронштейн системи випуску відпрацьованих газів від підрамника.
10. Відкрутіть теплозахисний екран від підрамника та зніміть його (стрілки).
11. Відкрутіть болти (3, 6, 11, 16) кріплення кермового механізму та стабілізатора (див. малюнок VC6.019).
12. Підіпріть підрамник домкратом з підкладеним дерев'яним брусом.
13. Відкрутіть болти (4-5) і трохи опустіть підрамник, відстежуючи положення електричних кабелів (див. малюнок VC6.019).
14. Зніміть теплозахисний екран кермового механізму.
15. Відкрутіть джгут дротів (стрілка) від підрамника (див. малюнок VC6.022).
16. Зніміть усі кріплення джгута проводів.
17. Від'єднайте всі електричні гнізда.
18. Обережно опустіть підрамник і зніміть рульовий механізм.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку. Після встановлення необхідно провести операцію видалення повітря системи кермового керування.
Після встановлення проведіть базове встановлення датчика кута повороту керма за допомогою "Системи діагностики, вимірювання та інформації автомобіля".
У разі заміни кермового механізму необхідно провести операцію базового регулювання блоку керування підсилювачем керма за допомогою "Системи діагностики, вимірювання та інформації автомобіля".
Коментарі відвідувачів