Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga!
- Nie dopuszcza się spawania ani prostowania elementów nośnych i prowadzących zawieszenia.
- Skorodowane śruby, wkręty i nakrętki należy wymienić.
Wyjmowanie
Kolumna kierownicza dostarczana jest wyłącznie w postaci zestawu. Jej konstrukcja nie przewiduje możliwości naprawy.
1. Ustaw koła samochodu prosto.
2. Przesuń dźwignię regulacji kolumny kierowniczej do pozycji dolnej.
3. Opuść kolumnę kierownicy i pociągnij ją do siebie tak daleko, jak to możliwe.
4. Przywróć dźwignię regulacji kolumny kierowniczej do pierwotnej pozycji, obracając ją ku górze.
5. Wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy.
6. Zdejmij kierownicę.
7. Zdejmij osłonę przełącznika kolumny kierownicy, schowek po stronie kierowcy i przełącznik kolumny kierownicy.
3. Odkręcić kabel masowy (1) od kolumny kierowniczej.
9. Odłączyć kanał kablowy (2).
10. Otwórz zamki (strzałki) i zdejmij osłonę podłogi.
11. Odkręcić śrubę (1) i zdjąć przegub krzyżakowy (2) z wału przekładni kierowniczej.
12. Odkręć śrubę (strzałka) mocującą skrzynkę bezpieczników.
13. Odkręcić śruby (1).
14. Ostrożnie wyjmij kolumnę kierownicy, pociągając ją do góry.
Instalacja
Montaż kolumny kierowniczej odbywa się w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu kolumny kierowniczej należy sprawdzić poprawność podstawowego montażu czujnika kąta skrętu G85.
Komentarze gości