Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
ЛТ 28 (1975-1991) ЛТ 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Ремонт рулевого механизма (VW Caddy 3)

  • Главная
  • Volkswagen
  • Кадди 3
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Ремонт рулевого механизма
            0


Проверьте пыльники наконечников (1, 15) рулевых тяг на наличие повреждений. После снятия и установки наконечников рулевых тяг необходимо отрегулировать углы установки колес.

Проверьте пыльники (5) рулевого механизма на наличие повреждений. При регулировке схождения колес придерживайте пыльник, для того чтобы он не оказался перекрученным.

1. Правый наконечник рулевой тяги

1. Правый наконечник рулевой тяги
2. Гайка: 55 Нм
3. Рулевая тяга
4. Пружинный хомут
5. Пыльник
6. Зажимной хомут
7. Рулевой механизм
8. Прокладка
9. Сливной шланг и шланг откачки
10. Хомут с гайкой
11. Резиновая подушка
12. Кронштейн
13. Болт
14. Гайка: 20 Нм + 90°
15. Левый наконечник рулевой тяги


(Исходник статьи доступен на: «VWmanual.ru»)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Удаление воздуха из системы рулевого управления
Рулевой механизм с гидравлическим усилением — снятие и установка
Рулевой механизм с гидравлическим усилением — описание конструкции
Снятие и установка рулевой тяги
Рулевая колонка — снятие и установка
Рулевая колонка — описание конструкции
Следующие статьи
Роторный насос гидравлического усилителя руля
Рулевой механизм с электромеханическим усилителем
Ремонт рулевого механизма с электромеханическим усилителем
Снятие и установка рулевой тяги (электромеханический усилитель)
Моменты затяжки резьбовых креплений деталей рулевого управления


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Снятие и установка рулевого механизма Пассат B4 (1988-1996)
Снятие рулевого механизма Гольф 3 (1991-1997)
Проверка уровня масла в бачке гидроусилителя рулевого механизма Поло 4 (2001-2009)
Электрорегулировка положении рулевого колеса Туарег 1 (2002-2006)
Ремонт механизма выключения сцепления Тигуан 1 (2007-2015)
Снятие и установка рулевого механизма Шаран 1 (1995-2000)
Проверка люфта рулевого управления Транспортер Т4 (1990-2003)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 42 + 37 =

       



Кадди 3 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0AH
  • Механическая коробка 0A4
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электросхемы
  • Интерьер и экстерьер
  • Электрические схемы
Жук 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
ЛТ 2D 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Дизельные двигатели 2,8 л
  • Система впрыска дизеля 2,8 л
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
ЛТ 28 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,0 л
  • Бензиновые двигатели 2,4 л
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.