Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
ЛТ 28 (1975-1991) ЛТ 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Удаление воздуха из системы рулевого управления (VW Caddy 3)

  • Главная
  • Volkswagen
  • Кадди 3
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Удаление воздуха из системы рулевого управления
            0


Проверить уровень масла для гидросистем и при необходимости долить.

Поднять автомобиль до полной разгрузки передних колес.

Ненадолго запустить двигатель (максимум на 2 секунды).

Внимание! Насос не должен засосать воздух, при атом рулевое колесо ни в коем случае нельзя поворачивать.


Время паузы между отдельными запусками двигателя - примерно 30 секунд.
  • Проверить уровень масла для гидросистем и при необходимости долить.
  • Этот процесс повторять до тех пор, пока уровень масла не станет постоянным.
  • При остановленном двигателе повернуть рулевое колесо 10 раз от упора до упора.
  • Проверить уровень масла для гидросистем и при необходимости долить.
  • Запустить двигатель.
  • Повернуть рулевое колесо 10 раз от упора до упора.
  • Проверить уровень масла для гидросистем и при необходимости долить.

Оставшийся в системе рулевого управления воздух выйдет сам во время движения автомобиля через 10-20 км.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Рулевой механизм с гидравлическим усилением — снятие и установка
Рулевой механизм с гидравлическим усилением — описание конструкции
Снятие и установка рулевой тяги
Рулевая колонка — снятие и установка
Рулевая колонка — описание конструкции
Снятие и установка многофункционального рулевого колеса
Следующие статьи
Ремонт рулевого механизма
Роторный насос гидравлического усилителя руля
Рулевой механизм с электромеханическим усилителем
Ремонт рулевого механизма с электромеханическим усилителем
Снятие и установка рулевой тяги (электромеханический усилитель)
Моменты затяжки резьбовых креплений деталей рулевого управления


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Удаление воздуха из тормозной системы Пассат B3 (1988-1993)
Удаление воздуха из тормозной системы Гольф 2 (1984-1993, бензин)
Удаление воздуха из тормозной системы Поло 4 (2001-2009)
Прокачка системы рулевого управления и проверка на герметичность Туарег 1 (2002-2006)
Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар Тигуан 1 (2007-2015)
Заполнение гидравлической системы и удаление из нее воздуха Шаран 1 (1995-2000)
Выпуск воздуха из системы управления Транспортер Т4 (1990-2003)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 39 + 20 =

       



Кадди 3 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0AH
  • Механическая коробка 0A4
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электросхемы
  • Интерьер и экстерьер
  • Электрические схемы
Жук 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
ЛТ 2D 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Дизельные двигатели 2,8 л
  • Система впрыска дизеля 2,8 л
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
ЛТ 28 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,0 л
  • Бензиновые двигатели 2,4 л
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.