Sprawdzanie poziomu oleju w zbiorniku układu wspomagania kierownicy (VW Polo 4)

IBIZA/CORDOBA

Uwaga: Pojazdy POLO nie wymagają tego typu kontroli w ramach konserwacji.

Narzędzie specjalne: nie jest wymagane.

Niezbędne materiały eksploatacyjne:

Olej hydrauliczny do VW/SEAT G 002 000.

Badanie

Poziom oleju można sprawdzić na zimno lub w temperaturze roboczej (powyżej około +50°C). Poniżej opisano sposób sprawdzania poziomu oleju w zimnym silniku. Instrukcje dotyczące sprawdzania poziomu oleju w temperaturze roboczej znajdują się na końcu rozdziału.

Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego znajduje się z przodu, w lewym nadkolu, za osłoną zderzaka. Dostęp do pokrywy zbiornika jest możliwy po wyjęciu akumulatora i uchwytu, do którego jest on przymocowany.

Nie ma potrzeby uruchamiania i rozgrzewania silnika samochodu. Przednie koła pojazdu muszą znajdować się w pozycji skierowanej na wprost.

Silnik Diesla: wyjmij baterięi uchwytu montażowego.



Odkręcić i zdjąć pokrywę 1 zbiornika "2".



Wytrzyj wskaźnik poziomu oleju na korku czystą, niepozostawiającą włókien szmatką.



Włóż korek ze wskaźnikiem poziomu oleju do zbiornika, dokręć go ręcznie, a następnie odkręć.

Poziom oleju na wskaźniku powinien znajdować się pomiędzy dolnym znakiem "strzałki A" a górnym znakiem "strzałki B".

Uwaga: Aby sprawdzić poziom płynu, korek musi być dokręcony do końca; samo przyłożenie go do otworu zbiornika nie wystarczy.

Uwaga: W normalnych warunkach poziom oleju nie powinien spadać. Jeśli poziom oleju spadł, należy skontaktować się ze stacją serwisową w celu znalezienia wycieku. Jeżeli poziom oleju przekroczy określoną strefę, nadmiar oleju należy odessać.

Należy pamiętać o uzupełnianiu poziomu oleju wyłącznie nowym olejem, gdyż nawet niewielkie zanieczyszczenia mogą być przyczyną nieprawidłowego działania układu hydraulicznego.

Włóż korek ze wskaźnikiem poziomu oleju i dokręć go ręcznie, aż do oporu.

Silnik Diesla: zamontuj uchwyt akumulatora i baterię.

Instrukcja sprawdzania poziomu oleju w temperaturze roboczej

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez około 2 minuty. Kierownica i koła przednie muszą być ustawione w pozycji do jazdy na wprost. W wyniku tego olej w układzie hydraulicznym nagrzewa się do temperatury około +50°C.

Wyłącz silnik i zapłon.

Odkręć korek zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego.

Wytrzyj wskaźnik poziomu oleju na korku czystą, niepozostawiającą włókien szmatką.

Włóż korek ze wskaźnikiem poziomu oleju do zbiornika, dokręć go ręcznie, a następnie odkręć.

Poziom oleju na wskaźniku powinien znajdować się pomiędzy dolnym znakiem "strzałki A" a górnym znakiem "strzałki B". Przy temperaturze roboczej oleju jego poziom może sięgać górnego oznaczenia "strzałka B", patrz rysunek A48-0361.

Uwaga: Jeśli poziom oleju na wskaźniku jest powyżej górnego znaku, nie ma potrzeby wysysania oleju ze zbiornika.