Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Akumulator znajduje się w komorze silnika z przodu, pod uchwytem bezpieczników. Przed wyjęciem akumulatora należy najpierw wyjąć i odłożyć uchwyt bezpiecznika.
Uwaga: Odłączenie akumulatora powoduje usunięcie danych z elektronicznych urządzeń pamięci pojazdu.
W zależności od wersji radia należy ustalić i zapisać kod zabezpieczający przed kradzieżą radia. W przeciwnym razie podłączenie radia jest możliwe wyłącznie na stacji serwisowej VW/SEAT lub za pośrednictwem producenta. Numer kodu znajduje się w instrukcji obsługi radia. Tego kodu nie należy przechowywać w pojeździe.
Uwaga: Systemy radia Beta i dane z VW są kodowane za pomocą zestawu wskaźników. Dlatego w przypadku tych systemów nie ma potrzeby wprowadzania kodu.
W zależności od wyposażenia, po podłączeniu akumulatora należy ponownie aktywować automatyczny system podnoszenia/opuszczania szyb elektrycznych:
- Zamknij samochód od zewnątrz kluczykiem. Sprawdź, czy wszystkie drzwi i okna są całkowicie zamknięte.
- Odblokuj samochód i zamknij go ponownie. W takim przypadku należy przytrzymać kluczyk w pozycji blokowania przez co najmniej jedną sekundę.
- Jeśli w elektrycznych szybach zostanie wykryta usterka, lampki w przełącznikach w drzwiach zaczną migać.
Uwaga: Aby zapobiec utracie przechowywanych danych, można zastosować tzw. podtrzymywacz prądu stałego. Przed odłączeniem akumulatora urządzenie należy podłączyć do gniazda zapalniczki samochodowej zgodnie z instrukcją producenta.
Uwaga: Jeśli wymieniasz starą baterię, musisz zabrać ją ze sobą i zwrócić sprzedawcy. W przeciwnym wypadku przy zakupie nowego akumulatora będziesz musiał zapłacić kaucję.
Wyjmowanie
Wyłącz wszystkie odbiorniki energii elektrycznej. Wyłącz zapłon. Dzięki temu można uniknąć uszkodzeń elektronicznych jednostek sterujących.
Otwórz maskę komory silnika.
Pociągnij za uchwyt ze "strzałką" znajdujący się z boku akumulatora na zewnątrz i odkręć pokrywę z uchwytem bezpiecznika "2" przy płytkach blokujących "1".
Odchyl uchwyt bezpiecznika do góry i odłącz go od przeciwległej strony akumulatora.
Wyjmij uchwyt bezpiecznika, odsuń go na bok wraz z podłączonymi przewodami i odłóż.
Uwaga: W zależności od roku modelowego, skrzynka bezpieczników może mieć inną konstrukcję. W tym przypadku pokrywa jest odpinana, odchylana do góry i mocowana razem z uchwytem bezpiecznika.
Najpierw odłącz przewód uziemiający od akumulatora. W tym celu należy odkręcić nakrętkę "4", odłączyć zacisk "3" od bieguna ujemnego (-) i odłożyć przewód uziemiający na bok.
Uwaga: Jeżeli akumulator jest tylko odłączony, ale nie wyjęty, wówczas w większości przypadków wystarczy po prostu odłączyć od niego przewód uziemiający.
Odkręć nakrętkę "2", odłącz zacisk -1 - od bieguna dodatniego (+) i odłóż przewód dodatni na bok.
Odkręć śrubę "5" u podstawy akumulatora i zdejmij płytkę mocującą "6".
Najpierw wyjmij baterię z tylnych uchwytów mocujących i podnieś ją z obudowy montażowej, przesuwając ją w górę.
[Zobacz oryginał w tym portalu: vwmanual.ru]
Odłączyć wiązkę przewodów od skrzynki montażowej akumulatora. Aby to zrobić należy nacisnąć haczyk plastikowego zacisku, poluzować zacisk i wyjąć z niego przewody.
W zależności od konstrukcji puszki montażowej należy pociągnąć paski z boków i zdjąć górną połowę puszki.
Odkręć śruby i nakrętki u podstawy skrzynki montażowej i wyjmij uchwyt baterii wraz z puszką montażową.
Instalacja
Zamontuj uchwyt baterii i dokręć śrubę momentem 20 Nm.
W razie potrzeby zamontuj i zabezpiecz górną połowę skrzynki montażowej akumulatora.
Podłącz wiązkę przewodów do skrzynki przyłączeniowej akumulatora.
Przed montażem akumulatora należy oczyścić jego zaciski szczotką drucianą mosiężną, aż będą błyszczeć.
Włóż baterię i wsuń jej podstawę pod zaczepy mocujące.
Uwaga: Przedni akumulator jest zamontowany prawidłowo, gdy środkowy otwór w płycie montażowej podstawy akumulatora jest wyrównany z gwintowanym otworem w uchwycie akumulatora.
Akumulator z wężem odpowietrzającym: Upewnij się, że wąż nie jest przyciśnięty.
Umieść płytkę mocującą przy podstawie akumulatora, wkręć śrubę mocującą i dokręć ją momentem obrotowym 25 Nm.
Przed podłączeniem akumulatora należy upewnić się, że wszystkie odbiorniki prądu są odłączone, a zapłon jest wyłączony.
Najpierw podłącz przewód dodatni do bieguna dodatniego (+) akumulatora, następnie przewód uziemiający do jego bieguna ujemnego (-). Dokręć nakrętki mocujące zaciski momentem 5 Nm.
Uwaga: Jeśli akumulator zostanie podłączony nieprawidłowo, generator i układ elektryczny mogą ulec poważnemu uszkodzeniu.
Uwaga: Nie smaruj zacisków akumulatora.
Umieść uchwyt bezpiecznika na górze akumulatora i wsuń boczne płytki w zagłębienia oznaczone strzałkami w uchwycie akumulatora. Odchyl uchwyt bezpiecznika w dół i zabezpiecz go płytkami blokującymi.
Uwaga: W zależności od roku modelowego, skrzynka bezpieczników może mieć inną konstrukcję. W takim przypadku należy nacisnąć do wewnątrz zatrzaski mocujące po bokach, odkręcić pokrywę wraz z uchwytem bezpiecznika, złożyć ją na akumulator i zabezpieczyć.
W razie potrzeby wprowadź kod zabezpieczający radio przed kradzieżą.
W razie konieczności należy przestroić radio do stacji nadawczych.
Ustaw zegar.
Jeśli to możliwe, aktywuj automatyczne podnośniki szyb.
Komentarze gości