Spontaniczne rozładowanie akumulatora (VW Polo 4)

W zależności od konstrukcji pojazdu, naturalne, samoistne rozładowanie akumulatora jest uzupełniane rozładowaniem powstającym na skutek poboru prądu przez różne urządzenia sterujące, podczas długotrwałego parkowania pojazdu. Dlatego akumulator pojazdu, który nie jest używany, należy ładować co najmniej raz na 6 tygodni. Jeśli podejrzewasz upływ prądu powierzchniowego, sprawdź układ elektryczny pojazdu, postępując zgodnie z poniższymi instrukcjami:

Do przeprowadzenia testu należy użyć naładowanego akumulatora.



Ustaw amperomierz na najwyższy zakres pomiarowy.

Przy wyłączonym zapłonie odłącz przewód uziemiający (-) od akumulatora.

Uwaga: Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".

Podłącz amperomierz pomiędzy ujemny zacisk akumulatora (-) a przewód uziemiający (-). W tym przypadku biegun dodatni amperomierza (+) należy podłączyć do przewodu uziemiającego (-), a biegun ujemny (-) do bieguna ujemnego (-) akumulatora.

Uwaga: Test można wykonać również przy użyciu lampy próbnej. Jeżeli lampa podłączona między przewód uziemiający a biegun ujemny akumulatora nie świeci, w takim przypadku należy skorzystać z amperomierza.

Wyłącz wszystkie odbiorniki energii elektrycznej, dostępne zegary (i innych stałych konsumentów) wyłącz, zamknij drzwi.

Zmniejsz zakres pomiarowy amperomierza do momentu, aż możliwe będzie odczytanie wskazania ze skali przyrządu (dopuszczalna wartość to 1-3 mA).

Kolejno wyjmując bezpieczniki, możesz rozłączyć różne obwody elektryczne. Jeżeli po przerwaniu obwodu wskazówka amperomierza przesunie się do zera, to usterki należy szukać w tym obwodzie.

Przyczyną nieprawidłowego działania może być korozja i zanieczyszczenie styków, przetarcie przewodów lub zwarcie wewnątrz urządzenia.

Jeżeli w obwodzie elektrycznym zabezpieczonym bezpiecznikiem nie zostanie wykryta żadna usterka, przewody należy odłączyć od urządzenia niechronionego bezpiecznikiem. Taką jednostką może być generator lub rozrusznik.

(Tekst został skopiowany z tego portalu: VWMANUAL)

Jeżeli po wyłączeniu urządzenia wskazówka amperomierza odchyla się w kierunku zera, oznacza to, że urządzenie należy naprawić lub wymienić. W przypadku zaniku prądu w rozruszniku lub układzie zapłonowym należy zawsze sprawdzić rozrusznik i wyłącznik zapłonu zgodnie ze schematem elektrycznym.

Przy wyłączonym zapłonie podłącz przewód uziemiający (-) do akumulatora.

Uwaga: Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".