Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Wyjmowanie i instalacja regulatora napięcia/wymiana szczotek regulatora napięcia (VW Polo 4)

  • Główna
  • Polo
  • Polo 4
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wyjmowanie i instalacja regulatora napięcia/wymiana szczotek regulatora napięcia
            0


Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



Wyjmij generator, zobacz poprzedni rozdział.

Uwaga: w zależności od modelu, możliwe jest również wymontowanie regulatora napięcia przy zamontowanym generatorze.


Generator 1: Odkręć osłonę ochronną "2" z tyłu generatora, patrz rysunek N₂7-0195.

Generator 1: Odkręć osłonę ochronną «2» z tyłu generatora, patrz rysunek N₂7-0195.


Odkręć śruby ze strzałką i wyjmij przekaźnik-regulator, przesuwając go do tyłu.

Odkręć śruby ze strzałką i wyjmij przekaźnik-regulator, przesuwając go do tyłu.


Wymień szczotki przekaźnika regulatora napięcia, jeżeli ich długość wynosi 5 mm lub mniej lub jeżeli długość szczotek różni się o więcej niż 1 mm. Aby to zrobić należy najpierw odlutować rdzenie przewodów.

Sprawdź stopień zużycia pierścieni stykowych, w razie konieczności przeszlifuj je i wypoleruj (w serwisie).

Wyczyść powierzchnie styku, sprawdź napięcie sprężyn stykowych i w razie potrzeby wymień je.



Instalacja



Instalacja


Włóż nowe szczotki "A" i sprężyny "B" do uchwytu szczotek "C" i przylutuj przewody łączące.

Aby zapobiec podnoszeniu się lutu w górę lutowanego drutu podczas lutowania nowego pędzla, należy chwycić go pęsetą.

Uwaga: W miarę rozprzestrzeniania się lutu wzdłuż drutu, twardnieje on, co powoduje, że szczotka staje się bezużyteczna.


Włóż regulator napięcia i mocno go przykręć.

Po zamontowaniu należy sprawdzić, czy nowe szczotki łatwo się przesuwają w uchwycie szczotek.

W razie konieczności dokręć osłonę ochronną generatora.

Dokręć nakrętki

Zainstaluj generator, zobacz poprzedni rozdział.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Semenowa Anna

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Wyjmowanie i instalowanie generatora/sprawdzanie napięcia ładowania generatora
Rozwiązywanie problemów z baterią
Przechowywanie akumulatora
Ładowanie akumulatora
Spontaniczne rozładowanie akumulatora
Sprawdzanie akumulatora
Kolejne artykuły
Diagnostyka usterek generatora
Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika
Sprawdzanie przekaźnika trakcji rozrusznika
Diagnostyka usterek rozrusznika
Wyjmowanie i instalowanie panelu instrumentów
Wyjmowanie i instalacja przełączników kolumny kierowniczej


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Wyjmowanie i instalacja regulatora napięcia, producent Bosch Passat B6 (2005-2010)
Wymiana szczotek i regulatora napięcia generatora Golf 4 (1997-2004)
Wyjmowanie i instalowanie regulatora napięcia Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i instalacja czujnika poziomu oleju i temperatury G266 Tiguan 1 (2007-2015)
Wyjmowanie i instalacja koła zamachowego (samochód z manualną… Sharan 1 (1995-2000)
Wymiana szczotek grafitowych generatora i sprawdzenie regulatora… Transporter T4 (1990-2003)
Sprawdzanie napięcia akumulatora bez obciążenia Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 18 + 26 =

       



Polo 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System sterowania
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • System oświetleniowy
  • Obwody elektryczne
Polo 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.4 i 1.6
  • Silniki benzynowe 1.4 (V16)
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki diesla 1,7 i 1,9
  • Silniki diesla 1,9 D i TD
  • Transmisja
  • Skrzynka mechaniczna 085
  • Skrzynka mechaniczna 020/02K
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty (do 2000 r.)
  • Sprzęt i instrumenty (po 2000)
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (benzyna)
  • Schematy elektryczne (diesla)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.