Instrukcje bezpieczeństwa:
- Nie odłączać akumulatora podczas pracy silnika.
- Nigdy nie zwieraj baterii - oznacza to, że jest dodatni (+) i negatywne (-) nie należy łączyć biegunów bezpośrednio. W przypadku zwarcia akumulator nagrzewa się i może wybuchnąć.
- Nie oświetlaj akumulatora otwartym płomieniem. Elektrolit akumulatora jest żrący i nie powinien mieć kontaktu z oczami, skórą ani odzieżą. W przeciwnym razie natychmiast przepłucz miejsce, w którym dostał się elektrolit, dużą ilością czystej wody.
- Korki (z otworami krzyżowymi) nowoczesnej baterii ze scentralizowanym systemem usuwania gazów powstających podczas ładowania musi być szczelnie owinięta. Upewnij się, że wąż odprowadzania gazu nie jest zagięty.
- Przed ładowaniem rozmrozić zamrożony akumulator. Naładowany akumulator zamarza w temperaturze około -65°C, w połowie rozładowany w temperaturze około -30°C, a rozładowany w temperaturze około -12°C. Przed ładowaniem sprawdź rozmrożoną baterię pod kątem pęknięć na obudowie, w razie potrzeby wymień baterię.
- Ładuj akumulator tylko w dobrze wentylowanym lub otwartym miejscu. Podczas ładowania akumulatora zainstalowanego w pojeździe, maska komory silnika powinna być otwarta.
Aby naładować akumulator za pomocą zwykłej ładowarki lub ładowarki typu boost, wyjmij akumulator z pojazdu. Jako minimum odłącz przewód uziemiający od biegunów (-) i przewód dodatni (+).
Uwaga: Ładowanie akumulatora bez odłączania od niego przewodów może spowodować uszkodzenie elementów elektronicznych samochodu. Podczas ładowania temperatura akumulatora musi wynosić co najmniej +10°C.
Ładowarka
wyjmij baterię, patrz odpowiedni rozdział.
Konwencjonalny akumulator: przed ładowaniem sprawdzić poziom elektrolitu, w razie potrzeby dolać wody destylowanej, patrz odpowiedni rozdział.
Jeśli ładowarka umożliwia regulację prądu ładowania, ustaw prąd ładowania na około 10% pojemności akumulatora. Oznacza to, że przy pojemności akumulatora 50 Ah prąd ładowania powinien wynosić około 5,0 A. Przybliżony czas ładowania to 10 godzin.
Gdy ładowarka jest wyłączona, podłącz przewód dodatni (+) ładowarkę do bieguna dodatniego (+) bateria. Przewód ujemny ładowarki (-) podłączyć do bieguna ujemnego (-) bateria.
Włożyć wtyczkę ładowarki do gniazdka, w razie potrzeby włączyć ładowarkę wyłącznikiem.
Podczas ładowania prądem stałym należy regularnie sprawdzać temperaturę akumulatora, dotykając go dłonią. Temperatura elektrolitu w akumulatorze nie może przekraczać +55°C, w przeciwnym razie przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.
Po naładowaniu akumulatora wyłącz ładowarkę (z przełącznikiem) i wyciągnąć wtyczkę z gniazdka.
Odłącz przewody ładowarki od akumulatora.
Sprawdź naładowany akumulator patrz odpowiedni rozdział.
Zainstaluj akumulator w samochodzie patrz odpowiedni rozdział.
Uwagi dotyczące akumulatora bez centralnego układu gazowania
Przed przystąpieniem do ładowania należy odkręcić zaślepki akumulatora i umieścić je lekko na otworach. Zapobiega to rozpryskiwaniu się elektrolitu podczas uwalniania gazów podczas ładowania.
Ładuj akumulator, aż wszystkie jego ogniwa będą aktywnie wydzielać gaz, a 3 pomiary wykonane w odstępach 1 godziny wykażą, że gęstość elektrolitu i napięcie już nie rosną.
Po zakończeniu ładowania należy pozwolić, aby gazy ulatniały się przez około 20 minut, po czym należy zakręcić korki.
Ładowanie mocno rozładowanego i zasiarczonego akumulatora
Bateria, która nie była używana przez długi czas (np. podczas przechowywania samochodu), spontanicznie się rozładowuje, a jego płytki są zasiarczone.
Jeśli napięcie akumulatora bez obciążenia jest mniejsze niż 11,6 V, wówczas uważa się, że jest on mocno rozładowany. Patrz rozdział powyżej, aby sprawdzić napięcie obwodu otwartego.
Mocno rozładowany akumulator zawiera elektrolit (mieszanina kwasu siarkowego i wody destylowanej) składa się prawie wyłącznie z wody. Uwaga: Przy ujemnej temperaturze otoczenia taka bateria może zamarznąć, a jej obudowa może pęknąć. Mocno rozładowany akumulator ulega zasiarczeniu, co oznacza, że wszystkie powierzchnie jego płyt stają się nieświeże. Elektrolit staje się nieprzezroczysty i nabiera słabego białawego koloru.
Jeśli mocno rozładowany akumulator zostanie naładowany natychmiast po rozładowaniu, zasiarczenie zniknie. Jeśli nie zostanie to zrobione, płytki nadal twardnieją, a odbiór ładunku pozostaje ograniczony przez długi czas.
Mocno rozładowany i zasiarczony akumulator należy ładować małym prądem nie przekraczającym 5% pojemności akumulatora. Te. Dla akumulatora 60 Ah prąd ładowania powinien wynosić około 3 A.
Napięcie ładowania nie powinno przekraczać 14,4 V.
Uwaga: Mocno rozładowanego akumulatora nie wolno nigdy ładować za pomocą ładowarki wspomagającej.
Przyspieszone ładowanie / uruchamianie silnika z ładowarki
Akumulator należy ładować za pomocą szybkiej ładowarki, a także uruchamiać silnik za pomocą tego urządzenia tylko w wyjątkowych przypadkach. Przy ładowaniu przyspieszonym prąd ładowania wynosi od 20% do 50% pojemności akumulatora. W takim przypadku krótkotrwała ekspozycja na bardzo duży prąd uszkadza akumulator. Akumulator, który był przechowywany przez długi czas i jest mocno rozładowany, nie może być ładowany za pomocą ładowarki wspomagającej, ponieważ w tym przypadku następuje tzw. ładowanie powierzchniowe.
Komentarze gości