Încărcarea bateriei (VW Polo 4)

Instructiuni de siguranta:

• Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează.
• Nu scurtcircuitați niciodată o baterie, ceea ce înseamnă că bornele pozitive (+) și negative (-) nu sunt conectate direct. Când există un scurtcircuit, bateria se încălzește și poate să spargă.
• Nu expuneți bateria la flacără deschisă. Electrolitul bateriei este coroziv și nu trebuie să intre în contact cu ochii, pielea sau îmbrăcămintea. În caz contrar, zona în care electrolitul a intrat în contact trebuie spălată imediat cu multă apă curată.
• Blocajele de trafic (cap de cruce) bateriile moderne cu sistem centralizat de eliminare a gazelor generate în timpul încărcării trebuie să fie bine ambalate. Asigurați-vă că furtunul pentru îndepărtarea gazelor care sunt generate nu este ciupit.
• Dezghețați o baterie înghețată înainte de încărcare. O baterie încărcată îngheață la o temperatură de aproximativ -65°C, o baterie pe jumătate descărcată la aproximativ -30°C și o baterie descărcată la aproximativ -12°C. Înainte de încărcare, verificați dacă bateria dezghețată nu prezintă fisuri pe carcasă; înlocuiți bateria dacă este necesar.
• Încărcați bateria numai într-o zonă bine ventilată sau deschisă. Când încărcați bateria instalată în vehicul, țineți capota compartimentului motor deschisă.

Pentru a încărca bateria utilizând un încărcător standard sau rapid, scoateți bateria din vehicul. Cel puțin, ar trebui să deconectați firul de masă (-) și firul pozitiv (+) de la terminale.

Atenție: Dacă bateria este încărcată fără a deconecta firele, unitățile electronice ale vehiculului pot fi deteriorate. La încărcare, temperatura bateriei trebuie să fie de cel puțin +10°C.

Încărcător

Scoateți bateria, vezi capitolul relevant.

Baterie convențională: Înainte de încărcare, verificați nivelul electrolitului, adăugați apă distilată dacă este necesar, consultați capitolul relevant.

Dacă încărcătorul vă permite să reglați curentul de încărcare, setați curentul de încărcare la aproximativ 10% din capacitatea bateriei. Adică, cu o capacitate a bateriei de 50 Ah, curentul de încărcare ar trebui să fie de aproximativ 5,0 A. Timpul de încărcare aproximativ este de 10 ore.

Cu încărcătorul oprit, conectați cablul pozitiv (+) al încărcătorului la borna pozitivă (+) a bateriei. Conectați cablul negativ al încărcătorului (-) la polul negativ (-) al bateriei.

Introduceți ștecherul încărcătorului în priză și, dacă este necesar, porniți încărcătorul prin intermediul comutatorului.

În timpul încărcării DC, verificați regulat temperatura bateriei atingând-o cu mâna. Temperatura electrolitului din baterie nu trebuie să depășească +55°C, altfel opriți încărcarea sau reduceți curentul de încărcare.

După încărcarea bateriei, opriți încărcătorul (dacă există un comutator) și trageți ștecherul din priză.

Deconectați firele încărcătorului de la baterie.

Verificați bateria încărcată, vezi capitolul relevant.

Instalați bateria pe mașină, vezi capitolul relevant.

Instructiuni pentru o baterie care nu are sistem centralizat de eliminare a gazelor care se formeaza

Înainte de a începe încărcarea, deșurubați dopurile de la baterie și așezați-le ușor pe orificii. Acest lucru previne stropirea electrolitului atunci când gazele sunt eliberate în timpul încărcării.


Încărcați bateria până când toate elementele sale eliberează în mod activ gaz și până când 3 măsurători efectuate la intervale de 1 oră arată că densitatea electrolitului și tensiunea nu mai cresc.

După ce încărcarea este completă, lăsați gazele să scape timp de aproximativ 20 de minute, apoi strângeți capacele.

Încărcarea unei baterii profund descărcate și sulfatate

O baterie care nu a fost folosită de mult timp (de exemplu, la conservarea unei mașini), se descarcă spontan și plăcile sale devin sulfatate.

Dacă tensiunea bateriei fără sarcină este mai mică de 11,6 volți, se consideră că este profund descărcată. Pentru verificarea tensiunii în circuit deschis, vezi capitolul de mai sus.

O baterie puternic descărcată are electrolit (un amestec de acid sulfuric și apă distilată) constă aproape în întregime din apă. Atenție: La temperaturi ambientale sub zero, o astfel de baterie poate îngheța și carcasa sa se poate sparge. O baterie puternic descărcată devine sulfatată, ceea ce înseamnă că toate suprafețele plăcilor sale devin dure. Electrolitul devine opac și capătă o culoare slabă albicioasă.

Dacă o baterie descărcată profund este reîncărcată imediat după descărcare, sulfatarea dispare. Dacă acest lucru nu se face, plăcile continuă să se întărească și recepția încărcării rămâne limitată pentru o lungă perioadă de timp.

O baterie puternic descărcată și sulfatată trebuie încărcată cu un curent mic, care nu depășește 5% din capacitatea bateriei. Aceste. Pentru o baterie de 60 Ah, curentul de încărcare ar trebui să fie de aproximativ 3 A.

Tensiunea de încărcare nu trebuie să depășească 14,4 volți.

Atenție: o baterie descărcată profund nu trebuie încărcată niciodată folosind un încărcător rapid.

Încărcare rapidă/motor pornind de la un încărcător

Încărcarea bateriei folosind un încărcător rapid, precum și pornirea motorului cu acest dispozitiv, ar trebui să se facă numai în cazuri excepționale. În timpul încărcării accelerate, curentul de încărcare este de la 20 la 50% din capacitatea bateriei. În acest caz, expunerea pe termen scurt la un curent foarte mare dăunează bateriei. O baterie care a fost depozitată o perioadă lungă de timp și este puternic descărcată nu poate fi încărcată folosind un încărcător rapid, deoarece Acest lucru are ca rezultat așa-numita încărcare de suprafață.