Instructiuni de siguranta:
- Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează.
- Nu scurtcircuitați niciodată bateria - aceasta înseamnă că pozitivul (+) și negativ (-) nu conectați direct stâlpii. În cazul unui scurtcircuit, bateria se va încinge și poate să spargă.
- Nu iluminați bateria cu o flacără deschisă. Electrolitul bateriei este coroziv și nu trebuie să intre în contact cu ochii, pielea sau îmbrăcămintea. În caz contrar, clătiți imediat locul în care intră electrolitul cu multă apă curată.
- Blocajele de trafic (cu fante în cruce) a unei baterii moderne cu sistem centralizat de îndepărtare a gazelor formate în timpul încărcării trebuie să fie bine ambalate. Asigurați-vă că furtunul de evacuare a gazului nu este îndoit.
- Dezghețați o baterie înghețată înainte de încărcare. O baterie încărcată îngheață la aproximativ -65°C, una pe jumătate descărcată la aproximativ -30°C și una descărcată la aproximativ -12°C. Înainte de încărcare, verificați dacă bateria dezghețată nu prezintă fisuri pe carcasă, înlocuiți bateria dacă este necesar.
- Încărcați bateria numai într-o zonă bine ventilată sau deschisă. Când încărcați bateria instalată în vehicul, țineți capota compartimentului motor deschisă.
Pentru a încărca bateria utilizând un încărcător normal sau boost, scoateți bateria din vehicul. Cel puțin, deconectați firul de împământare de la poli (-) și fir pozitiv (+).
Atenție: Dacă bateria este încărcată fără a deconecta firele de la ea, componentele electronice ale mașinii pot fi deteriorate. La încărcare, temperatura bateriei trebuie să fie de cel puțin +10°C.
Încărcător
scoateți bateria, vezi capitolul relevant.
Baterie convențională: înainte de încărcare, verificați nivelul electrolitului, dacă este necesar, adăugați apă distilată, consultați capitolul relevant.
Dacă încărcătorul vă permite să reglați curentul de încărcare, setați curentul de încărcare la aproximativ 10% din capacitatea bateriei. Adică, cu o capacitate a bateriei de 50 Ah, curentul de încărcare ar trebui să fie de aproximativ 5,0 A. Timpul de încărcare aproximativ este de 10 ore.
Cu încărcătorul oprit, conectați firul pozitiv (+) încărcător la polul pozitiv (+) baterie. Cablul negativ al încărcătorului (-) conectați la polul negativ (-) baterie.
Introduceți ștecherul încărcătorului în priză, dacă este necesar, porniți încărcătorul prin comutator.
În timpul încărcării DC, verificați regulat temperatura bateriei atingând-o cu mâna. Temperatura electrolitului din baterie nu trebuie să depășească +55°C, altfel opriți încărcarea sau reduceți curentul de încărcare.
După încărcarea bateriei, opriți încărcătorul (cu un comutator) și trageți ștecherul din priză.
Deconectați firele încărcătorului de la baterie.
Verificați bateria încărcată vezi capitolul relevant.
Instalați bateria în mașină vezi capitolul relevant.
Note pentru o baterie fără sistem central de gazare
Înainte de a începe încărcarea, deșurubați dopurile de la baterie și așezați-le ușor pe orificii. Acest lucru previne stropirea electrolitului în timpul eliberării gazelor în timpul încărcării.
Încărcați bateria până când toate celulele sale emit activ gaz și până când 3 măsurători efectuate la intervale de 1 oră arată că densitatea electrolitului și tensiunea nu mai cresc.
După finalizarea încărcării, lăsați gazele să scape timp de aproximativ 20 de minute, după care dopurile sunt înfășurate.
Încărcarea unei baterii puternic descărcate și sulfatate
O baterie care nu a fost folosită de mult timp (de exemplu, atunci când depozitați o mașină), se descarcă spontan, iar plăcile sale sunt sulfatate.
Dacă tensiunea bateriei fără sarcină este mai mică de 11,6 volți, atunci este considerată a fi puternic descărcată. Consultați capitolul de mai sus pentru verificarea tensiunii în circuit deschis.
O baterie puternic descărcată are un electrolit (amestec de acid sulfuric și apă distilată) constă aproape în întregime din apă. Atenție: La o temperatură ambientală negativă, o astfel de baterie poate îngheța și carcasa ei se poate sparge. O baterie puternic descărcată este sulfatată, ceea ce înseamnă că toate suprafețele plăcilor sale devin învechite. Electrolitul devine opac și capătă o culoare slabă albicioasă.
Dacă o baterie puternic descărcată este reîncărcată imediat după descărcare, sulfatarea dispare. Dacă acest lucru nu se face, atunci plăcile continuă să se întărească și recepția încărcării rămâne limitată pentru o lungă perioadă de timp.
O baterie puternic descărcată și sulfatată trebuie încărcată cu un curent mic care nu depășește 5% din capacitatea bateriei. Acestea. Pentru o baterie de 60 Ah, curentul de încărcare ar trebui să fie de aproximativ 3 A.
Tensiunea de încărcare nu trebuie să depășească 14,4 volți.
Atenție: O baterie puternic descărcată nu trebuie încărcată niciodată utilizând un încărcător de amplificare.
Încărcare accelerată / pornire a motorului de la încărcător
Încărcați bateria folosind un încărcător rapid, precum și recurgeți la pornirea motorului folosind acest dispozitiv, doar în cazuri excepționale. Cu încărcarea boost, curentul de încărcare este între 20% și 50% din capacitatea bateriei. În acest caz, o expunere pe termen scurt la un curent foarte mare dăunează bateriei. O baterie care a fost depozitată o perioadă lungă de timp și este puternic descărcată nu trebuie încărcată folosind un încărcător de amplificare, deoarece în acest caz, are loc așa-numita încărcare de suprafață.
Comentariile vizitatorilor