Atentie: Inainte de a instala dispozitive suplimentare care consuma energie electrica, este necesar sa verificati daca alternatorul existent poate suporta sarcina crescuta. Dacă este necesar, instalați un generator de mare putere.
Verificarea tensiunii de încărcare a alternatorului
Dacă bateria nu este încărcată suficient, trebuie verificată tensiunea de încărcare a alternatorului.
Conectați un voltmetru între polii pozitiv și negativ ai bateriei.
Porniți motorul. La pornirea motorului, tensiunea cu o baterie complet încărcată nu trebuie să scadă sub 8 volți (la o temperatură a electrolitului de aproximativ +20°С).
Măriți turația motorului la 3000 rpm. În acest caz, tensiunea ar trebui să fie de la 13,0 la 14,5 volți. Aceasta este dovada că generatorul și releul-regulator funcționează corect. Pentru a reîncărca bateria în timpul conducerii, tensiunea alternatorului (tensiune la bord) trebuie să fie mai mare decât tensiunea bateriei.
Verificați stabilitatea reglajului tensiunii. Pentru a face acest lucru, aprindeți faza lungă și repetați măsurarea la o turație a motorului de 3000 rpm. Valoarea tensiunii măsurate nu trebuie să depășească valoarea obținută anterior cu mai mult de 0,4 volți.
Dacă valorile tensiunii măsurate sunt în afara intervalului, generatorul și releul-regulator trebuie verificate la stația de service.
Instructiuni de siguranta
Când lucrați la sistemul electric, asigurați-vă că deconectați firul de împământare de la baterie (-).
Atenție: Acest lucru șterge conținutul dispozitivelor de memorie electronică, cum ar fi codurile de eroare ale motorului. Înainte de a deconecta bateria, trebuie să citiți și instrucțiunile din capitolul «Scoaterea și instalarea bateriei».
I Nu deconectați bateria sau regulatorul de tensiune în timp ce motorul funcționează.
Nu scoateți alternatorul cu bateria conectată.
Înainte de a efectua lucrări de sudare electrică, bateria trebuie deconectată.
Retragere
Cu contactul oprit, deconectați firul de împământare de la baterie (-).
Atenție: Urmați instrucțiunile din capitolul «Scoaterea și instalarea bateriei».
Notă: în funcție de model, sunt instalate generatoare de diferite modele.
Generator 1
1 - Șuruburi cu cap Phillips
2 - capac de protectie
3 - nucă
4 - nucă
5 - Șuruburi cu cap Phillips
6 - regulator de tensiune
7 - generator
8 - șuruburi, 25 Nm
9 - Curea trapezoidale cu nervuri
Generatorul 2
1 - Șuruburi cu cap Phillips
2 - capac de protectie
3 - nucă
4 - nucă
5 - Șuruburi cu cap Phillips
6 - regulator de tensiune
7 - generator
8 - șuruburi, 25 Nm
9 - Curea trapezoidale cu nervuri
Slăbiți cureaua poli V -9- și scoateți.
Deconectați conectorul de pe partea din spate a generatorului și deșurubați fixarea firului subțire (D+).
Scoateți capacul de protecție și deșurubați fixarea firului gros (B+).
Scoateți șuruburile -8- și scoateți alternatorul din carter.
Instalare
Atașați generatorul și fixați-l pe suport.
Verificați cureaua poli V pentru uzură și înlocuiți dacă este necesar.
Așezați cureaua cu nervuri în V pe scripete și strângeți.
Atașați cablul la generator (B+). Cuplul de strângere este de 15 Nm.
Atenție: Dacă fixarea firului este strânsă cu un cuplu care nu corespunde valorii prescrise, pot apărea următoarele defecțiuni:
- Bateria nu este încărcată complet.
- Defecțiune completă a componentelor electrice/electronice auto.
- Pericol de incendiu din cauza scânteilor.
- Deteriorări din cauza supratensiunii pieselor electronice/unităților de control.
Înșurubați un fir subțire la generator (D+).
Cu contactul oprit, conectați firul de masă (-) la baterie.
Atenție: Urmați instrucțiunile din capitolul «Scoaterea și instalarea bateriei».
După instalare, porniți motorul și verificați funcționarea curelei trapezoidale cu nervuri.
Comentariile vizitatorilor