Увага: Перш чым усталёўваць дадатковыя прыборы, якія спажываюць электраэнергію, неабходна праверыць, ці можа наяўны генератар пераменнага току забяспечыць нарастальную нагрузку. Пры неабходнасці ўсталяваць генератар падвышанай магутнасці.
Праверка зараднай напругі генератара
Калі акумулятарная батарэя зараджаецца нядосыць, неабходна праверыць зарадную напругу генератара.
Падлучыць вальтметр паміж станоўчым і адмоўным полюсамі акумулятарнай батарэі.
Запусціць рухавік. Пры пуску рухавіка напруга пры цалкам зараджанай акумулятарнай батарэі не павінна падаць ніжэй за 8 вольт (пры тэмпературы электраліта прыкладна +20°C).
Павялічыць частату кручэння каленчатага вала рухавіка да 3000 1/мін. Пры гэтым напруга павінна складаць ад 13,0 да 14,5 вольт. Гэта з'яўляецца доказам таго, што генератар і рэле-рэгулятар працуюць спраўна. Каб пры паездцы акумулятарная батарэя подзаряжалась, напруга генератара (бартавая напруга) павінна быць вышэй напругі акумулятарнай батарэі.
Праверыць стабільнасць рэгулявання напругі. Для гэтага ўлучыць далёкае святло і паўтарыць вымярэнне пры частаце кручэння каленчатага вала рухавіка 3000 1/мін. Вымеранае значэнне напругі не павінна перавышаць атрыманае перад гэтым значэнне больш за на 0,4 вольта.
Калі вымераныя значэнні напругі выходзяць за дапушчальныя межы, генератар і рэле-рэгулятар неабходна праверыць на СТА.
Указанні па тэхніцы бяспекі
Пры працах з сістэмай электраабсталявання абавязкова адлучаць ад акумулятарнай батарэі провад масы (-).
Увага: Пры гэтым сціраецца змесціва электронных запамінальных прылад, напрыклад, коды няспраўнасцяў рухавіка. Перад адключэннем акумулятарнай батарэі неабходна таксама прачытаць указанні з раздзела "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Я Не адключаць акумулятарную батарэю або рэгулятар напругі пры які працуе рухавіку.
Не здымаць генератар пры падлучанай акумулятарнай батарэі.
Перад правядзеннем электразварачных прац акумулятарную батарэю абавязкова адключыць.
Зняцце
Пры выключаным запальванні адлучыць ад акумулятарнай батарэі провад масы (-).
Увага: Выконваць указанні, прыведзеныя ў главе "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Заўвага: у залежнасці ад мадэлі ўстанаўліваюцца генератары рознага выканання.
Генератар 1
1 - шрубы з крыжападобным шлицем ў галоўцы
2 - ахоўнае вечка
3 - гайка
4 - гайка
5 - шрубы з крыжападобным шлицем ў галоўцы
6 - рэгулятар напружання
7 - генератар
8 - балты, 25 Нм
9 — поліклінавы рамень
Генератар 2
1 - шрубы з крыжападобным шлицем ў галоўцы
2 - ахоўнае вечка
3 - гайка
4 - гайка
5 - шрубы з крыжападобным шлицем ў галоўцы
6 - рэгулятар напружання
7 - генератар
8 - балты, 25 Нм
9 — паліклінавы рамень
Паліклінавы рамень "9" прыслабіць і зняць.
[Зыходны тэкст даступны на вэб-сайце: www.VWMANUAL.ru]
Раз'яднаць з задняга боку генератара штэкерны раздым і адкруціць мацаванне тонкага провада (D+).
Зняць ахоўны каўпачок і адкруціць мацаванне тоўстага провада (У+).
Вывярнуць балты "8" і зняць генератар з блок-картэра.
Ўстаноўка
Генератар прыставіць і прыкруціць нітамі да кранштэйна.
Паліклінавы рамень праверыць на зношанасць і пры неабходнасці замяніць.
Паліклінавы рамень накласці на шківы і нацягнуць.
Прывярнуць да генератара провад (У+). Момант зацяжкі складае 15 Нм.
Увага: Калі мацаванне провада зацягваецца момантам, які не адпавядае прадпісанаму значэнню, могуць узнікнуць наступныя няспраўнасці:
- Акумулятарная батарэя зараджаецца не поўнасцю.
- Поўная адмова аўтамабільнай электрыкі/электронікі.
- Небяспека ўзгарання з-за шчырасці.
- Пашкоджанне з-за перанапружання электронных дэталяў/ блокаў кіравання.
Прыкруціць да генератара тонкі провад (D+).
Пры выключаным запальванні падлучыць провад масы (-) да акумулятарнай батарэі.
Увага: Выконваць указанні, прыведзеныя ў главе "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Пасля ўсталёўкі запусціць рухавік і праверыць ход паліклінавага рамяня.
Каментары наведвальнікаў